2020 adalah musim yang tak terlupakan bagi F1

2020 adalah musim yang tak terlupakan bagi F1


Oleh Morgan Bolton 5m yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Ini memiliki momen-momen duniawi, pemenang yang diharapkan, dan hasil yang dinubuatkan, tetapi musim F1 2020 juga memiliki momen-momen mengharukan yang akan terus diingat. Di sini kita melihat beberapa momen yang akan menentukan musim yang dilanda Covid-19.

11. Russell menyentuh kejayaan

Untuk sebagian besar kalender 2020, George Russell mengisi nomor di Williams di bagian belakang grid. Terlepas dari kekurangannya, pemain berusia 22 tahun itu menjalani musim yang baik dengan mobil yang masih jauh di belakang para pelari depan. Dia mendapat kesempatan, bagaimanapun, untuk menunjukkan keberanian sebenarnya ketika Mercedes Lewis Hamilton menarik diri dari GP Sakhir karena Covid-19, dan menginstalnya sebagai pembalap pengganti mereka.

Pembalap Mercedes Inggris George bereaksi setelah sesi kualifikasi jelang Grand Prix Formula Satu Sakhir di Sirkuit Internasional Bahrain. Foto: AFP

Russell mengungkapkan betapa bagusnya Silver Arrows musim ini, kualifikasi kedua di Sakhir GP dan kemudian memimpin di tikungan 1 pada hari perlombaan, mempermalukan rekan setimnya yang lebih terkenal, Valterri Bottas. Dia memimpin perlombaan untuk 61 dari 87 lap sampai bencana melanda – pertama Mercedes salah mengatur waktu selama pitstop mobil keselamatan virtual, menumpuk dua kali lipat kedua pembalap dan kemudian bingung, kru pit memasang ban yang salah ke mobil Russell.

Russell, sekarang dengan ban depan Bottas dipaksa untuk pit lagi, menjatuhkannya urutan tetapi dengan beberapa keuletan, Brit berjuang kembali ke posisi kedua, dan sangat mungkin dorongan untuk langkah teratas di podium. Tapi itu tidak terjadi – bintang masa depan menderita tusukan belakang yang membutuhkan pitstop lagi, melepaskan Russel ke urutan ke-14 dan melihatnya akhirnya finis kesembilan – satu-satunya poinnya musim ini.

10. Cita rasa 2021

Tidak banyak yang akan berubah antara musim ini dan tahun depan dengan komponen utama dari mobil balap terbawa dengan undang-undang dan peraturan baru yang mengubah balapan mulai berlaku pada tahun 2022. Oleh karena itu, apa yang disaksikan musim ini kemungkinan besar akan terulang tahun depan seperti baik. Mungkin ada pengecualian untuk aturan tersebut meskipun karena kalender penuh direncanakan pada tahun 2021, bukan kalender yang didominasi Eropa tahun ini yang terpotong.

Max Verstappen dari Red Bull merayakan setelah kualifikasi di posisi terdepan. Foto: Kamran Jebreili / Reuters

Jadi meski Mercedes akan tetap menjadi kekuatan dominan, janji yang ditunjukkan Red Bull di pramusim mungkin membuahkan hasil. Trek seperti Brasil, Meksiko, Singapura, dan AS mungkin menjadi tempat berburu yang lebih menyenangkan bagi tim yang dipimpin oleh Max Verstappen, dan bisa memberi tekanan lebih pada Silver Arrows. Dan seperti yang terlihat di GP Inggris dan Sakhir, dan balapan akhir musim di Abu Dhabi, tim yang didukung Jerman tidak kebal terhadap tekanan hari balapan.

9. Williams tidak lebih

Selama 43 tahun, Williams telah menjadi kepala dari pakaian yang dikelola keluarga. Itu berakhir di GP Italia pada awal September ketika duo ayah-anak Frank dan Claire Williams mengundurkan diri dari peran masing-masing, meninggalkan tim dan paddock untuk masa yang akan datang.

Tim masih akan berlomba di bawah nama Williams tahun depan, meskipun dibeli oleh Dorilton Capital seharga R3 miliar, tetapi bagi banyak orang, itu adalah akhir dari sebuah era, penghentian warisan yang fantastis. Secara keseluruhan, Williams memenangkan 16 kejuaraan dan meskipun tahun-tahun terakhir mereka dalam bisnis ini sulit, itu tetap merupakan perpisahan yang menyedihkan bagi keluarga.

Kata Claire setelah kepergiannya: “Kami selalu mengutamakan tim kami. Kami selalu melakukannya selama empat dekade kami berlomba di olahraga ini. Tim ini selalu ada di hati kami, pusat dari keluarga kami. Kami selalu mengutamakannya, jadi membuat keputusan itu relatif mudah dalam pengertian itu hanya karena kami ingin memastikan tim memiliki masa depan yang kuat, bahwa mereka akan bertahan, bahwa itu akan menuju kesuksesan besar. ”

8. Mercedes tidak bisa dihentikan

Selama pramusim ada petunjuk tentang seberapa kuat F1 W11 nantinya, tetapi tidak ada yang mengharapkan mereka mendominasi seperti itu. Sistem inovatif baru, kemudi sumbu ganda, hanya memperluas keunggulannya. Secara keseluruhan, Silver Arrows – dengan Toto Wolff sebagai pelatih, memenangkan 13 dari 17 balapan musim ini, finis di podium pada 16 kesempatan dan menyelesaikan empat balapan dengan 1-2. Mereka mengklaim kejuaraan konstruktor ketujuh berturut-turut – satu-satunya tim yang pernah melakukannya.

Dengan mayoritas komponen mobil yang dibawa tahun depan, Anda dapat mengharapkan kalender penuh kemenangan Mercedes. Dan meski merupakan prestasi yang mengesankan, dapat dikatakan bahwa dominasi lengkap seperti itu tidak sehat untuk olahraga secara keseluruhan. Diharapkan, perubahan tahun 2022 akan membuatnya lebih kompetitif. Wolff akan tetap bertugas tahun depan juga setelah memperpanjang kontraknya tetapi di luar itu masih ada beberapa ketidakpastian, sementara Hamilton belum menandatangani perpanjangan kontrak tetapi apa pun yang terjadi, mereka akan tetap menjadi tim yang harus dikalahkan.

7. Grosjean terbakar

Momen paling menakutkan musim ini datang di GP Bahrain ketika pembalap Prancis Romain Grosjean menabrak penghalang, mobilnya terbakar. Kecelakaan itu tercatat pada 53G – lebih banyak daripada saat mengikat manusia ke kereta luncur berpeluncur roket – dan selama hampir 30 detik, Grosjean yang tidak memiliki motor bergumul dengan sabuk pengaman dan peralatan keselamatan di dalam kokpit.

Bergegas membantunya, petugas safety car melompat untuk bertindak, menarik Grosjean yang sedang naik dari neraka, menyelamatkan hidupnya. Grosjean lolos dengan hanya cedera ringan di tubuhnya dan luka bakar serius di tangannya, yang mengakhiri partisipasinya selama sisa musim. Gambar-gambar kendaraannya yang mengeluarkan isi isi perut membuktikan sejauh mana teknologi keselamatan F1 telah berkembang, dan betapa beruntungnya dia bisa lolos dari insiden tersebut.

Rongsokan mobil Haas ‘Romain Grosjean yang terbakar dikeluarkan dari lintasan setelah terjadi kecelakaan. Foto: Reuters

6. Mesin oranye McLaren

Terakhir kali McLaren memenangkan kejuaraan dunia pebalap adalah bersama Lewis Hamilton pada 2008 dan sejak itu mereka berkeliaran di padang gurun F1. Tahun ini, bagaimanapun, tim membuat langkah besar untuk kembali ke kedudukan yang lebih kompetitif dengan para pemain besar. Mereka finis ketiga dalam kejuaraan konstruktor, hanya di belakang Mercedes dan Red Bull, dan tiga tempat lebih tinggi dari rival hebatnya Ferrari – lebih dari itu nanti…

Mereka berdiri di podium dua kali – Lando Norris menyelesaikan finis ketiga di pembukaan musim GP Austria dan Carlos Saints yang sekarang terikat Scuderia berdiri di langkah kedua di GP Italia. Mereka jauh lebih konsisten dibandingkan musim-musim sebelumnya, dan hanya lima kali pensiun. Seperti yang diungkapkan di GP Abu Dhabi, MSP Sports Capital akan menyuntikkan sekitar R3.7bn di tahun-tahun mendatang dan memegang 33% saham tim pada tahun 2022. McLaren sekali lagi naik jadi perhatikan ruang ini.

5. Tempelkan gas ke pria itu

Disingkirkan begitu saja oleh Christian Horner dan Red Bull musim sebelumnya, pembalap Prancis Pierre Gasly melakukan sedikit balas dendam dengan mengklaim kemenangan GP pertamanya bersama AlphaTauri di GP Italia. Gasly mengambil peluangnya, berpegang teguh pada senjatanya dan mengendarai keberuntungannya dengan pasti, tetapi kemenangannya yang tak terduga menunjukkan kepada semua orang bahwa dia memang memiliki bakat untuk menjadi pemenang. Kemenangan itu dibangun di belakang pengunduran diri Charles le Clerc yang menandai balapan, dan penalti 10 detik dilakukan oleh pemimpin balapan Hamilton, tetapi terkadang chip harus jatuh ke jalan Anda di Formula Satu.

Gasly hampir tidak bisa menahan emosinya, mengambil waktu sejenak di podium untuk menyerap semuanya. Kemenangannya tidak diragukan lagi menambah tekanan pada orang yang menggantikannya di Red Bull, Alex Albon, yang membuat pengaruh terbatas sepanjang musim – yang tertinggi finis tempat ketiga di GP Bahrain. Setelah balapan terakhir akhir pekan lalu, Horner berhati-hati tentang masa depan warga negara Thailand itu dengan tim dan jika sejarah mereka adalah sesuatu yang harus dilalui, maka Albon dalam masalah besar dan kemungkinan akan kehilangan kursinya di tim.

4. Perez, akhirnya

Memulai balapan ke-190 tanpa kemenangan, tidak ada yang mengharapkan Sergio Perez untuk mengklaim kemenangan di GP Sakhir yang kacau, tetapi dia mengklaim kemenangan itu. Sudah lama sekali bagi “Checo” dan helluva yang pantas. Cara dia mengklaim kemenangan perdananya luar biasa, Perez naik dari posisi ke-18 untuk melakukannya. Tentu, dia terhenti oleh kelicikan Mercedes di lap terakhir balapan, tapi tidak ada yang bisa menghilangkan fakta bahwa dia sekarang adalah pemenang GP. Kemenangan itu mendorongnya ke urutan keempat dalam klasemen pembalap, di belakang Hamilton, Bottas dan Max Verstappen, dan sekarang ada pembicaraan nyata bahwa dia akan menjadi orang yang menggantikan Albon di Red Bull setelah terungkap bahwa Racing Point – tim yang diuntungkan sebagian besar dari kemenangannya – tidak akan memperpanjang kontraknya ke musim depan.

Pembalap Formula Satu Meksiko Sergio Perez dari BWT Racing Point merayakan kemenangannya setelah memenangkan Grand Prix Formula Satu Sakhir 2020 di Sirkuit Internasional Bahrain. Foto: EPA

3. Penderitaan Ferrari

Itu adalah musim untuk melupakan Scuderaa – kuda yang goyah di hampir setiap balapan. Charles le Clerc menekan jauh di atas beratnya untuk mengetahui kecepatan apa pun dari mobil lamban yang tidak memiliki kecepatan garis lurus dan meragukan di tikungan. Perlu dicatat bahwa ada masalah besar yang berkembang di tim selama pramusim, meskipun putaran yang mereka lakukan saat itu.

Itu bahkan lebih buruk bagi juara dunia empat kali Sebastian Vettel. Musimnya terpukul keras bahkan sebelum dimulai ketika diumumkan bahwa dia cukup banyak dipecat dari tim dan akan digantikan oleh Sainz pada tahun 2021. Vettel tidak ada di mana pun musim ini, Ferrari-nya bersaing di bagian belakang grid sepanjang musim. tahun. Untungnya, dia tidak perlu khawatir tentang politik Ferrari tahun depan saat dia pindah ke Aston Martin yang berganti nama. Itu adalah cara yang menjijikkan di mana dia ditangani di musim terakhirnya untuk tim paling bergengsi F1, kepala sekolah Mattia Binotto harus malu pada dirinya sendiri.

Selain itu, Ferrari hanya berhasil meraih tiga podium dan tidak ada kemenangan dan untuk tim yang berdiri dan sejarah termasyhur itu adalah pengembalian yang menyedihkan. Jangan berharap itu menjadi lebih baik tahun depan – Binotto telah mengakui bahwa itu akan dihapuskan dan bahwa tim berkonsentrasi pada 2022 – pengakuan memalukan lainnya dari tim yang pernah kuat.

2. Serangan Covid-19

Pandemi memainkan perannya musim ini. Itu menunda start, dan melihat pembatalan dan penundaan beberapa balapan tetapi penyelenggara pergi ke atas dan ke luar untuk memastikan bahwa akan ada balapan. Mereka melakukan 17 balapan dalam periode lima bulan, dan memperkenalkan trek baru yang menyenangkan ke dalam kalender, seperti balapan Portugis dan Sakhir GP.

Protokol Covid-19 mereka sangat baik, meskipun ada beberapa insiden yang menghapus lembar bersih non-infeksi mereka. Untuk setiap 1000 tes, hanya satu yang kembali sebagai positif. Untuk semua ini, FIA, penyelenggara balapan, staf pendukung tambahan, tim dan pembalap harus dipuji dan berterima kasih atas upaya mereka. Tanpa dukungan dan disiplin mereka, musim ini tidak akan pernah terjadi.

1. Hamilton adalah No 7

Mungkinkah itu apa saja, siapa pun kecuali Hamilton di posisi teratas. Cintai dia, benci dia, cinta-untuk-benci dia, kagumi dia – tidak ada yang membantah bahwa orang Inggris itu bisa dibilang pengemudi terhebat sepanjang masa. Dia memastikan gelar juara dunia ketujuh musim ini, sama dengan rekor hebat Michael Shumacher dan melampaui legenda Jerman dengan kemenangan balapan terbanyak juga. Mungkin mudah di Mercedes itu, pasti, tetapi tidak ada argumen yang menentang keinginannya untuk menang, tekadnya dan konsentrasinya yang tak tergoyahkan.

Pemenang lomba Lewis Hamilton sebagai tim Mercedes merayakan kemenangan kejuaraan konstruktor. Foto: Luca Bruno / Reuters

Hamilton juga menjadi pusat perhatian saat F1 menangani rasisme sistemik, menjadi bahan pembicaraan di paddock. Aktivismenya mungkin lebih penting dalam olahraga yang enggan berbicara atau mengutuk topik hangat apa pun. Dan meskipun dia belum mengonfirmasi perjalanannya tahun depan karena dia menunggu perpanjangan kontrak di Mercedes, jika dia kembali ke Silver Arrows, ada kemungkinan dia mengangkat delapan gelar juara pada akhir 2022.

IOL Sport


Posted By : Result SGP