33 tahun kemudian, keluarga korban kecelakaan Helderberg mencari jawaban

33 tahun kemudian, keluarga korban kecelakaan Helderberg mencari jawaban


Oleh Chelsea Geach 39m yang lalu

Bagikan artikel ini:

Cape Town – Lebih dari tiga dekade setelah bencana udara Helderberg, keluarga para korban masih mencari jawaban tentang menit terakhir dari penerbangan fatal yang menewaskan 159 orang di dalamnya.

“33 tahun berlalu, orang itu masih belum ada. Anda harus menjalaninya setiap hari. Waktu tidak menghilangkan ketidakadilan itu, ”kata Peter Otzen, seorang pengacara Cape Town yang ayahnya tewas dalam kecelakaan pesawat tepat sebelum dia lahir.

Kecelakaan itu merampas kesempatan Otzen untuk pernah mengenal ayahnya, tetapi dorongan untuk keadilanlah yang membuatnya terus berburu kebenaran.

“Saya tidak pernah memiliki hubungan dengannya. Ada orang yang memiliki orang yang sangat dicintai dan masa depan yang direnggut dalam sekejap, ”katanya.

“Mereka belum diberi penutupan dan kebenaran yang benar-benar pantas mereka dapatkan. Mereka adalah apa yang saya perjuangkan, dalam banyak hal; baik keluarga saya dan keluarga lain tempat saya bekerja. “

Helderberg adalah penerbangan South African Airways dari Taiwan ke Johannesburg yang jatuh ke laut di lepas pantai Mauritius pada 28 November 1987.

Setelah memecahkan rekor misi pemulihan untuk menyelamatkan bagian-bagian pesawat dari dasar laut, analisis mengungkapkan bahwa kebakaran telah dimulai di palet kargo yang diangkut di dek utama pesawat. Kebakaran itu sangat dahsyat, menyebabkan pesawat pecah di udara sebelum jatuh ke laut.

Tetapi meskipun ada komisi penyelidikan dan konsultasi dari para ahli internasional, satu hal yang tidak pernah bisa dipastikan tanpa keraguan: apa yang memulai kebakaran kargo?

Ilmuwan forensik Dr David Klatzow. Tracey Adams Kantor Berita Afrika (ANA)

Bertahun-tahun sejak kecelakaan itu, penyelidik independen termasuk ilmuwan forensik Dr David Klatzow telah membuat tuduhan bahwa pesawat penumpang itu sebenarnya membawa bahan peledak militer dalam muatannya, diselundupkan ke Afrika Selatan secara diam-diam karena embargo senjata internasional pada saat itu.

SAA dan Armscor telah berulang kali membantah klaim ini, dan rekaman pita radio yang mungkin berisi bukti hilang dan tidak pernah ditemukan.

Klatzow awalnya dibawa oleh Boeing, tetapi tiga dekade kemudian, dia masih secara independen menyelidiki petunjuk baru tentang kecelakaan itu.

“Setelah saya membuat penemuan yang saya buat, saya wajib untuk menindaklanjutinya,” katanya.

“Kami telah menemui hambatan dengan pihak berwenang, tetapi setiap tahun selama 30 tahun, informasi baru telah keluar yang semuanya mengarah ke arah yang sama: pesawat itu membawa kargo militer.”

Klatzow dan Otzen baru-baru ini mendapatkan pernyataan tertulis dari dua sumber baru – pensiunan laksamana Angkatan Laut dan penasihat di Kabinet Nelson Mandela – yang menuduh bahwa amonium perklorat, sejenis bahan bakar roket, ada di dalam pesawat.

Meskipun demikian, Klatzow berpendapat bahwa penyelidikan tidak akan dibuka kembali.

“Saya tidak berpikir apa pun akan dilakukan. Itu tidak berarti bahwa Anda harus membiarkannya mati, ”katanya.

“Waktu tidak menghapus kejahatan yang mengerikan. Ini adalah pesawat dengan warga sipil tak berdosa yang dibunuh secara efektif. Anda tidak dapat membiarkan hal itu dibiarkan begitu saja, selama Anda memiliki nafas. “

Otzen masih berharap seseorang dengan bukti kritis – seperti rekaman percakapan antara pilot dan menara pengawas yang hilang – akan maju. Dia berharap kemampuannya untuk menawarkan kerahasiaan dalam hubungan klien-pengacara akan memberi seseorang kesempatan yang mereka butuhkan untuk mengungkapkan dengan aman potongan teka-teki yang hilang sebelum terlambat.

“Saya pikir kebenaran akan terungkap,” katanya.

“Saya pikir akan ada seseorang yang ingin membersihkan hati nuraninya sebelum meninggal. Ini adalah kesempatan untuk melakukan itu. “

Argus akhir pekan


Posted By : Keluaran HK