‘80% pengemudi truk adalah orang Afrika Selatan ‘

Industri angkutan mengimbau presiden untuk campur tangan setelah obor truk


Oleh Karen Singh 4m yang lalu

Bagikan artikel ini:

Durban – Dewan Perundingan Nasional untuk Industri Pengangkutan Jalan dan Logistik sejauh ini mengatakan bahwa mayoritas pengemudi truk di SA, yang berada di bawah yurisdiksi mereka, adalah warga negara setempat.

Dewan perundingan menanggapi komentar yang dibuat oleh All Truck Driver Foundation (ATDF), yang mengklaim minggu ini bahwa sekitar 80% pengemudi truk yang dipekerjakan oleh perusahaan SA adalah warga negara asing.

ATDF telah memulai aksi protes, menuntut pengemudi truk asing mengosongkan pekerjaan mereka pada 1 Desember, atau perusahaan yang mempekerjakan mereka akan menjadi sasaran.

Pengemudi lokal mengaku terpinggirkan, karena perusahaan angkutan truk lebih suka mempekerjakan pengemudi asing karena lebih murah.

Aksi protes itu terjadi di tengah serentetan serangan truk, di provinsi-provinsi di seluruh negeri, dalam beberapa pekan terakhir. Dalam satu kejadian, seorang sopir truk tewas. ATDF membantah terlibat dalam kekerasan tersebut.

Dewan tawar menuturkan, menurut statistiknya, industri tersebut mempekerjakan 44.021 pengemudi truk lokal dan 6.556 orang asing.

Ini setara dengan 84,66% penduduk lokal dan 15,34% orang asing yang bekerja di industri angkutan jalan dan logistik, untuk perusahaan yang terdaftar di dewan dan dalam yurisdiksinya.

Dewan tersebut mengatakan bahwa yurisdiksinya terbatas pada perusahaan angkutan yang mengangkut barang untuk keuntungan atau hadiah dan atas nama pihak ketiga. Majikan yang mengangkut barang mereka sendiri dikecualikan dari yurisdiksi dewan.

Dewan menambahkan bahwa pihaknya telah secara aktif berpartisipasi dalam Tim Tugas Antar Kementerian, untuk menyelesaikan masalah yang berkaitan dengan pekerjaan orang asing di industri pengangkutan.

Tim tugas, yang meliputi

Menteri Tenaga Kerja dan Tenaga Kerja, Dalam Negeri, Transportasi, dan Polisi diberi mandat untuk menangani keluhan yang diajukan oleh pengemudi lokal, termasuk klaim mereka bahwa orang asing diberi preferensi.

Dewan tersebut mengatakan posisinya mengenai mempekerjakan orang asing diatur oleh Klausul 58 Perjanjian Bersama Utama.

Perjanjian ini menyatakan perusahaan dilarang mempekerjakan orang asing ilegal atau orang asing yang statusnya tidak mengizinkannya untuk dipekerjakan.

“Dalam hal ini, dewan telah bekerja dengan Departemen Dalam Negeri, Tenaga Kerja, dan Kepolisian, dalam inspeksi bersama untuk menegakkan kepatuhan dalam industri kami sejauh ini terkait dengan mempekerjakan warga negara asing yang tidak memiliki dokumen.”

Dewan mengatakan serangan truk membahayakan nyawa pengemudi dan mengancam kelangsungan ekonomi wilayah Komunitas Pembangunan Afrika Selatan (SADC).

Malcolm Hartwell, Master Mariner dan kepala transportasi di Norton Rose Fulbright, mengatakan perjanjian Area Perdagangan Bebas Kontinental Afrika (AfCFTA) akan gagal jika truk tidak diizinkan untuk bergerak bebas antara Afrika Selatan dan negara-negara tetangga.

Komentarnya muncul setelah Asosiasi Pengemudi Lintas Batas SADC mengancam akan mencegah truk yang terdaftar di Afrika Selatan melintasi perbatasan mereka.

Hartwell mengatakan perdagangan intra-Afrika diharapkan dapat meningkatkan ekonomi Afrika, dengan penghapusan tarif, setelah AfCFTA diterapkan pada Januari tahun depan.

Dia mengatakan sementara Afrika Selatan tetap berada pada posisi terbaik untuk menjadi pintu gerbang

Afrika, serangan terhadap industri truk oleh pengemudi SA yang frustrasi, atau oleh negara lain sebagai pembalasan, akan berdampak negatif.

“Tetangga kami berinvestasi dalam infrastruktur transportasi dan sudah mulai menjauhkan bisnis dari SA,” kata Hartwell.

Dia mengatakan AfCFTA dirancang untuk meliberalisasi perdagangan dan menciptakan kawasan perdagangan bebas terbesar di dunia.

“AfCFTA tidak memiliki prospek untuk berhasil jika truk tidak diizinkan bergerak bebas antara SA dan tetangga kita.”

Menurut Hartwell, tidak ada truk berarti tidak ada perdagangan, yang pada akhirnya berarti tidak ada kegiatan ekonomi dan bahkan pengangguran yang lebih besar di wilayah tersebut.

“Menghentikan truk SA yang meninggalkan SA akan berdampak buruk pada logistik SA dan industri pengangkutan, dan memberikan tekanan besar pada ekonomi tetangga kita.

“Bukan hanya karena mereka sangat bergantung pada barang-barang produksi SA, tetapi juga karena banyak perekonomian mereka yang bergantung pada satu atau beberapa komoditas ekspor,” ujarnya.

Hartwell menambahkan bahwa meskipun frustrasi lokal dapat dimengerti, kenyataannya adalah bahwa semua ekonomi Afrika, yang sangat bergantung pada transportasi jalan raya, mendapat manfaat dari SA yang tetap menjadi pintu gerbang ke Afrika sub-Sahara.

“Kami membutuhkan masalah ini untuk diselesaikan dengan baik sebelum menjadi lebih layak untuk misalnya Zambia, untuk mengekspor semua tembaga melalui Mozambik,” dia memperingatkan.

Awal pekan ini, Presiden Cyril Ramaphosa mengutuk kekerasan dan vandalisme. Dia mengarahkan Menteri Tenaga Kerja dan Perburuhan, Transportasi, Dalam Negeri, dan Polisi, untuk menyampaikan laporan tentang kekerasan tersebut.

Merkurius


Posted By : Toto HK