Apakah masih mendapat tempat di keluarga?

Apakah masih mendapat tempat di keluarga?


Oleh Jason Woosey 22 Okt 2020

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Saya harus mengakui bahwa hingga Land Rover Defender baru hadir, saya kesulitan memahami arah gaya yang lebih lembut yang diambil oleh Discovery generasi terbaru ketika diperkenalkan tiga tahun lalu. Tapi sekarang semuanya masuk akal karena Pembela baru, sejauh yang saya ketahui, adalah penerus spiritual dari Penemuan sebelumnya seperti pada senama ikoniknya sendiri.

Tetapi di mana hal ini meninggalkan Penemuan terbaru?

Saya merenungkan pertanyaan ini sambil menghabiskan seminggu dengan Edisi Landmark yang baru diluncurkan, dan saya harus mengakui bahwa saya masih belum sepenuhnya yakin di mana itu seharusnya cocok lagi. Tentu, itu tenang, halus dan mewah, dan semua bahan dan permukaan di dalamnya berkualitas tinggi. Tapi rasanya tidak premium atau semodern, katakanlah, Range Rover Velar, yang sebenarnya tidak lebih mahal.

Discovery, misalnya, hanya memiliki satu layar infotainment dan instrumen analog, sedangkan Range Rover Velar dapat diperoleh dengan antarmuka layar ganda Duo Pro dan instrumentasi digital.

Kemudian lagi, jika Anda ingin membuat semuanya tetap sederhana dan pemboman teknologi bukanlah hal Anda, Anda mungkin sebenarnya lebih suka pengaturan Discovery yang lebih sederhana.

Sudah pasti tidak mandul di dalam Discovery. Model Landmark yang kami uji cocok dengan kisaran tengah, didasarkan pada SE tetapi menambahkan beberapa tambahan. Kenyamanan standar termasuk jok kulit premium Windsor, tersedia dalam tiga warna dengan micropiping kontras, sementara kontrol iklim zona ganda, pencahayaan ambient, Sistem Suara Meridian 380W, dan Navigation Pro juga merupakan bagian dari kesepakatan.

Tapi apakah itu praktis?

Satu keuntungan yang dimiliki Discovery dibandingkan Rangie Velar yang disebutkan di atas adalah opsi tata letak tujuh kursi, dan ini bukan salah satu dari baris ketiga yang hanya dapat Anda muat untuk anak-anak kecil. Remaja dan orang dewasa akan muat di dua kursi belakang dengan cukup nyaman, meskipun mereka mungkin bukan orang yang senang berkemah setelah melakukan perjalanan jauh yang lebih dari beberapa ratus kays.

Dalam ukuran langsung, Discovery sedikit lebih besar dari Range Rover Velar, dan sedikit lebih kecil dari Defender baru. Tapi Discovery benar-benar memanfaatkan ruangnya dengan sangat baik, dan ini adalah kendaraan keluarga yang sangat bagus. Namun, perlu diingat bahwa saat baris ketiga sudah terpasang, ruang boot dibatasi hingga 258 liter, yang memang masih lebih besar dari yang ditawarkan beberapa hatchback kompak dan cukup untuk belanja atau beberapa togbag kecil. Lipat baris ketiga ke lantai, bagaimanapun, dan Anda memiliki ruang 1231 liter yang sangat besar untuk memuat sampah Anda.

Bagaimana kinerjanya?

Discovery Landmark Edition hadir standar dengan mesin turbodiesel 3 liter yang menghasilkan 190kW pada 3750rpm dan 600Nm antara 1750 dan 2250 revs. Ini dipasangkan dengan gearbox otomatis delapan kecepatan yang sudah dikenal. Meskipun mesinnya bukan ayam pegas, yang pasti akan segera diganti oleh pembakar oli lurus enam Land Rover yang baru, saya terkesan dengan kinerja halus dan kuat yang ditawarkannya. Anda benar-benar tidak menginginkan tenaga pada kendaraan ini dan pengalaman berkendara lainnya senyaman yang Anda harapkan dari SUV premium. Perjalanannya juga nyaman, berkat sistem suspensi udaranya.

Dan jika Anda sedang keluar jalur, Discovery memiliki semua atribut dan fitur yang Anda inginkan, termasuk ground clearance hingga 283mm (dengan suspensi udara di pengaturan tertinggi) serta Terrain Response 2 dengan banyak mode untuk berbagai tipe medan dan All Terrain Progress Control, yang memungkinkan kendaraan mempertahankan kecepatan yang stabil dalam kondisi yang menantang. Discovery juga menawarkan kapasitas penarik rem 3500kg dan kedalaman rendam 900mm.

Tapi apa yang membedakan Edisi Landmark?

Seperti yang disebutkan, ini didasarkan pada SE tetapi menambahkan beberapa hiasan, seperti Paket Dinamis yang mencakup desain bumper depan yang unik dan gril mesh, dengan yang terakhir selesai dalam Narvik Black, bersama dengan ventilasi fender, dan lencana Discovery pada kap mesin dan bak truk. Roda Hitam Gloss 20 inci juga merupakan bagian dari kesepakatan di sini, seperti kaca privasi, atap panorama tetap, dan lampu belakang khas.

Sekarang penampilan adalah hal yang subjektif, tetapi saya benar-benar tidak berpikir bahwa Discovery adalah desain yang paling terselesaikan di kandang Land Rover. Mereka pada dasarnya meningkatkan bahasa desain dasar Discovery Sport, tetapi entah bagaimana proporsi yang lebih besar sepertinya tidak cocok untuk itu. Dan jangan biarkan saya memulai dengan pelat nomor belakang asimetris itu, karena mengikuti tradisi tidak berhasil dalam semua hal.

PUTUSAN

Dengan semua orang akan menyukai Defender baru, Anda bisa memaafkan Discovery karena merasa sedikit tersesat di samping saudara barunya yang menawan. Tetapi jika Anda mencari kendaraan keluarga yang mumpuni dan praktis yang tidak sekeren Defender atau sekeren Range Rovers, maka Discovery mungkin masih cocok untuk Anda. Yang mengatakan, jika saya berbelanja di ujung pasar ini, saya hampir pasti akan jatuh cinta pada pesona Defender yang baru, dan saya yakin sebagian besar dari Anda juga akan menyukainya.

IOL Motoring


Posted By : Result SGP