Audi e-tron GT quattro 2021 dan RS e-tron GT siap bergemuruh

Audi e-tron GT quattro 2021 dan RS e-tron GT siap bergemuruh


Oleh Pritesh Ruthun 6 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Menurut World Economic Forum, ketika kendaraan listrik (EV) menjadi lebih terjangkau, beberapa orang memperkirakan bahwa mereka akan menyumbang hampir sepertiga dari penjualan mobil baru pada akhir dekade mendatang. Berbagi tumpangan terus meningkat, dengan perkiraan bahwa, pada tahun 2030, ini akan mencapai lebih dari 25% dari semua kilometer yang ditempuh secara global, naik dari 4% saat ini.

Perubahan ini hanyalah petunjuk pertama dari masa depan yang sudah ada di depan pintu kami, karena kami akan segera melihat kendaraan otonom (AV) dan armada komersial EV terintegrasi sebagai bagian dari kehidupan sehari-hari. Dunia sedang berubah. Sudah berubah. Mobil khususnya berkembang dengan kecepatan yang lebih cepat dari sebelumnya. Pembuat mobil terbesar bertekad untuk meluncurkan armada model listrik yang sesuai dengan gaya hidup yang berubah dan mengurangi dampak lingkungan.

Mobil sport memimpin jalan untuk elektrifikasi

Audi telah bergabung dengan jajaran Porsche dan Tesla di eselon atas performa dan kemewahan dalam hal kendaraan listrik dengan duo dinamis barunya, e-tron GT quattro dan RS e-tron GT.

Diisyaratkan selama bertahun-tahun, dan terlihat secara singkat dalam urutan cameo di alam semesta sinematik Marvel, e-tron GT yang siap produksi siap bergemuruh dan meskipun pasar terbesar untuk mobil ini adalah AS dan Eropa, kita dapat mengharapkannya di Afrika Selatan dalam 12 bulan ke depan untuk melakukan pertarungan ke Porsche Taycan di aspal lokal.

Jadi, apa itu AUDI e-tron GT?

Menurut juru bicara Audi, e-tron GT adalah reinterpretasi dari filosofi mobil GT kuno untuk kita saat ini, permisi, usia mobilitas listrik. Anggap saja sebagai cara baru ke depan dalam dunia mobil bermesin pembakaran internal seperti A7 Sportback dan RS7 milik Audi. Berbicara tentang lencana RS, khususnya, RS e-tron GT berfungsi sebagai ujung tombak elektrifikasi di Audi Sport, berdiri teguh sebagai kendaraan empat lingkar paling ampuh untuk jalan yang pernah mereka buat.

Baik e-tron GT dan RS e-tron GT berbagi platform dan arsitektur kelistrikan dengan Porsche Taycan berkat teknologi platform J1 grup. E-tron GT berukuran panjang 4990mm, lebar 1960mm dan tinggi 1410mm. Ini adalah mobil yang rendah, tampak kejam, hampir seperti mobil otot dari beberapa sudut. Sebagai perbandingan, Taycan memiliki panjang 4963mm, lebar 1966mm dan tinggi 1378mm. Dari segi dimensi, sebenarnya tidak ada apa-apa di antara Porsche listrik dan Audi listrik, namun, Anda mendapatkan lebih banyak ruang bagasi belakang di e-tron GT (39 liter lebih banyak) untuk perangkat tambahan itu.

Satu hal yang jelas Audi tentang dalam presentasi virtual e-tron GT dan RS e-tron GT adalah yang dibuat untuk memberikan pengalaman berkendara yang sangat berbeda kepada pengemudi dan penumpang dengan mobil sport mesin pembakaran internal dan grand tourer. Berbeda bahkan dengan Taycan yang berbagi begitu banyak teknologi.

Kami telah menyaring panduan pers 42 halaman untuk memberi Anda semua yang perlu Anda ketahui tentang e-tron GT baru dalam daftar ringkas ini (mungkin mempertimbangkan sifat teknisnya) di bawah ini:

Desain Audi e-tron GT menampilkan koefisien drag rendah hanya 0,24, yang memungkinkan efisiensi tinggi dan jarak mengemudi yang jauh. Aerodinamika aktif dengan saluran masuk udara yang dapat dialihkan untuk rem dan radiator, serta spoiler belakang yang meluas dalam beberapa tahap dan bagian bawah bodi mobil yang tertutup dan diffuser yang lebar, menambah efisiensinya.

Sebagai standar, mobil ini hadir dengan lampu depan Matrix LED dengan spesifikasi RS e-tron GT. Teknologi sinar laser Audi tersedia sebagai opsi untuk kedua model. Lampu belakang menawarkan pita cahaya 3D yang mencolok dan animasi pulang-pergi rumah yang dinamis dalam kombinasi dengan lampu depan kelas atas.

Di bagian dalam, ia dilengkapi panel instrumen dengan “orientasi pengemudi” dan “karakter monoposto”, yang diharapkan dapat memberikan perasaan ruang yang lebih luas di kabin. Audi mengatakan posisi jok mobil yang rendah dan konsol tengah yang lebar serta bangku jok belakang (yang mungkin cocok untuk orang dewasa) memberikan kesan unik di kabin, tidak seperti Audi sebelumnya, termasuk supercar R8. Hal bagus lainnya tentang e-tron GT adalah ia akan menampilkan kabin ramah vegan jika itu yang Anda sukai saat ini.

Teknologi pemulihan dan penggerak Audi e-tron GT

Anda mendapatkan penggerak semua roda elektrik dengan satu motor sinkron eksitasi permanen (PSM) di gandar depan dan belakang dengan transmisi dua kecepatan di gandar belakang.

Audi e-tron GT quattro memiliki total output tenaga 350kW dan torsi 630Nm, sedangkan RS e-tron GT menghasilkan tenaga 440kW dan torsi 830Nm.

Dengan mengaktifkan kontrol peluncuran, fungsi “pendorong” elektrik meningkatkan output model vanilla menjadi 390kW selama 2,5 detik. Di RS-e-tron GT, tenaga meningkat menjadi 475kW untuk jangka waktu maksimum 2,5 detik.

Menurut angka resmi, 0 hingga 100km / jam membutuhkan 4,1 detik di e-tron GT quattro, sedangkan RS e-tron GT mencapai sprint yang sama hanya dalam 3,3 detik.

Kendaraan ini juga menawarkan kontrol cerdas fungsi layar dan pemulihan energi, dengan pemulihan rem hingga 265kW tersedia di bawah beban.

Dalam hal baterai kendaraan dan manajemen termal, Anda mendapatkan yang terbaik dari teknologi baterai lithium-ion dengan kapasitas energi bersih 85kWh (93kWh gross) dan level voltase 800 volt. Baterainya sendiri tersusun dari 396 pouch cell dalam 33 modul yang mampu menampung pengisian AC dengan output 11kW sebagai standar untuk saat ini. Baterai juga dapat menerima pengisian DC dengan output hingga 270kW sebagai standar untuk pengisian cepat, begitu unit pengisian output tinggi tersebut tersedia. Menurut Audi, pengemudi e-tron GT dapat menempuh jarak sekitar 488km dengan sekali pengisian (WLTP).

Manajemen termal yang canggih dengan empat sirkuit pendingin dan pompa panas yang efisien menjadi standar untuk menjaga agar seluruh sistem tetap dingin.

Mengendarai Audi e-tron GT quattro dan RS e-tron GT

Audi menjanjikan penanganan dan cengkeraman yang luar biasa karena pusat gravitasi kendaraan yang rendah dan distribusi beban gandar yang sangat baik berkat posisi pemasangan baterai dan pengaturan motor listrik.

Anda juga akan mendapatkan sejumlah sistem keselamatan Audi pre sense sebagai standar dengan paket opsional “Tour”, “City”, dan “Park” yang tersedia tergantung pada seberapa dipesan lebih dahulu kendaraan yang Anda inginkan. Pilihan lain yang bisa Anda pilih termasuk bantuan pelayaran adaptif dan bantuan taman (jarak jauh) plus sebagai sorotan.

Untuk memastikan pengalaman berkendara juga nyaring, model e-tron GT akan hadir dengan sistem suara Audi AVAS yang dikatakan sudah lebih nyaring dari yang ditentukan secara hukum. Selain itu, pembeli dapat memilih opsi suara dan kebisingan digital tambahan (dan drama) di kabin yang tenang dan di luar, seperti yang Anda lakukan jika Anda memilih knalpot sport jika Anda membeli mobil sport bensin saat ini.

Semua mobil hadir dengan kokpit virtual Audi plus dan layar sentuh MMI baru sebagai standar, dan Anda akan mendapatkan kontrol suara alami yang biasa dengan kemampuan koneksi online.

Segera hadir di SA

Audi Afrika Selatan berencana untuk meluncurkan e-tron GT dan saudara SUV-nya di Afrika Selatan pada tahun 2021. Produksi GT di Audi Böllinger Höfe di lokasi produksi Neckarsulm telah dimulai. Mobil itu akan dibangun bersama Audi R8. Untuk informasi lebih lanjut, atau untuk memesan e-tron GT quattro atau RS e-tron GT, kami sarankan untuk menghubungi dealer Audi terdekat Anda untuk mengetahui kapan harus menunggu pengiriman jika Anda memesan sekarang, dan mempertimbangkan penundaan logistik yang disebabkan oleh Covid-19 lockdowns di seluruh dunia.

DRIVE360


Posted By : Result SGP