Audi yang ditingkatkan (2020) Q7 3.0 TDI akan membuat Anda mendambakan Autobahn

Audi yang ditingkatkan (2020) Q7 3.0 TDI akan membuat Anda mendambakan Autobahn


Oleh Willem vd Putte 2m yang lalu

Bagikan artikel ini:

CAPE TOWN – Audi Q7 telah ada selama hampir setengah dekade dan mengingat apa yang telah kami lalui tahun ini, sangat menyenangkan untuk melihat wajah yang segar sesekali.

Ya, ini lebih dari sekadar wajah yang segar, ini sebenarnya adalah perubahan yang wajar, dibandingkan model sebelumnya.

Dan sementara Audi mengakui lebih banyak pelanggan “membeli” ke dalam jajaran SUV Q-nya, masih ada tempat untuk Q7, terutama jika Anda membutuhkan tujuh kursi yang opsional, tarik karavan atau perahu besar dan juga nikmati konektivitas kelas atas dan premium kokpit.

Untuk melakukan itu, Anda perlu sedikit mendengus di bawah kap mesin dan meskipun hanya ada satu pilihan diesel yang tersedia, sejujurnya Anda tidak memerlukan yang lain. Q7 TDI V6 3.0 liter turbo-diesel quattro tiptronic memberi Anda tenaga 183kW dan torsi 600Nm dan menggerakkan keempat roda melalui transmisi otomatis delapan kecepatan.

Audi mengatakan itu akan membawa Anda ke 100km / jam dalam 6,9 detik dan bahkan akan mencapai 225km / jam yang memberi Anda indikasi tentang apa yang mampu dan mengapa Anda benar-benar tidak membutuhkan yang lain.

Jika Anda harus melakukannya, Anda dapat menunggu hingga Januari tahun depan dan memilih quattro SQ7 yang akan memberi Anda 310kW dan 900Nm.

Audi juga memperkenalkan all wheel steering untuk memberikan handling yang lebih baik terutama di tikungan sempit.

Secara eksternal, paket baru ini 11mm lebih panjang pada 5,063m tetapi tingginya masih sama di 1,74m dan jarak sumbu roda 2,995m.

Bilah gril horizontal telah diganti dengan yang vertikal dan ujung depan telah dibentuk ulang dengan tampilan yang lebih tajam dan lebih intens terutama pada trim S-Line opsional dengan bilah krom di bumper depan dan gril radiator yang dihitamkan.

Bagian belakang juga ada bilah krom di bak belakang dan sementara bagian depan cukup mencolok, pendapat bagian belakang sedikit terbagi terutama dengan bak truk terbuka.

Perubahan terbesar ada di bagian dalam dan dengan kokpit virtual dan konektivitas terbaru menjadi kata kunci baru, Audi telah mengirimkannya dalam jumlah kecil.

Kokpit digital dengan dua layar sentuh besar memiliki resolusi fantastis, memberikan umpan balik haptik dan akustik saat mengklik kontrol sentuh. Dan terlepas dari standar teknologi tinggi yang serius, menyenangkan melihat tombol kontrol volume kuno yang bagus di konsol tengah.

Sistem navigasi MMI plus infotainment dilengkapi dengan kartu sim tertanam, yang memungkinkan aplikasi langsung seperti pembaruan lalu lintas waktu nyata dan pembaruan cuaca di sepanjang rute Anda. Itu juga dapat memanggil layanan Audi atau layanan darurat jika Anda mengalami kecelakaan atau memerlukan bantuan.

Bagian dalamnya masih besar dengan tempat muatan 865 liter dan 2.050 liter saat Anda melipat kursi belakang.

Mobil yang kami kendarai saat peluncuran dilengkapi dengan suspensi udara adaptif opsional, sesuatu yang sangat saya rekomendasikan bukan hanya karena Anda bisa mengangkatnya ke 270mm jika Anda memutuskan untuk mengambil Q7 sedikit dari jalur yang biasa tetapi juga karena penggeraknya sangat nyaman apalagi stabil bahkan dengan kecepatan.

Ada sedikit kelambatan ketika Anda menarik diri sebelum Anda mengalami apa yang menurut saya, adalah salah satu mesin diesel terbaik di pasaran karena ia mengambil torsi dan mendorongnya melalui boks mobil yang hampir mulus. Bahkan dalam mode Dinamis hampir tidak ada kebisingan interior atau body roll utama jika Anda memberikannya sedikit keras.

Itu dilengkapi dengan roda opsional 22 inci sehingga ada sedikit perjalanan yang lebih kasar di atas bagian yang bergelombang tetapi saya rasa standar 20 inci memberikan media yang menyenangkan.

Untuk sebuah mobil besar yang dapat ditangani dengan baik dan mendorongnya dengan keras melalui jepit rambut dan sudut tajam pada peluncuran lokal di Western Cape, saya merasa terkesan bahkan dengan sedikit pekikan ban Anda merasa benar-benar memegang kendali.

Pengemudi dibuat lebih nyaman dengan posisi mengemudi yang dinaikkan, kemudi langsung, dan jok kulit yang tinggi (kriket).

Setelah Anda memahami dinamika berkendara Q7, Anda benar-benar ingin mengendarainya di Autobahn karena tampaknya tempat jelajahnya yang menyenangkan adalah sekitar 40 hingga 50 km / jam lebih cepat dari batas kecepatan nasional dengan penghitung putaran masih di bawah 2000rpm.

Seperti model Audi baru lainnya yang diluncurkan di Afrika Selatan, konsep paket juga berlaku pada Q7 sehingga Anda dapat memilih antara Comfort, Black styling atau interior S-line.

Perubahan desain eksterior, konektivitas dan teknologi yang lebih baik di dalam Audi Q7 telah memberikannya lebih tinggi dan ditambah dengan berkendara yang sangat nyaman, kinerja yang layak dan dinamika berkendara yang merupakan pesaing serius dalam kategorinya.

Meskipun harga mungkin membuat Anda terlihat dua kali, itu masih sangat sejalan dengan persaingan. Untuk tambahan R60.000 Anda bisa mengendarai S-Line di atas model standar dan dalam konteks itu, itu akan menghabiskan uang dengan baik.

HARGA AUDI Q7

45 TDI quattro tiptronic – R 1228500

45 TDI quattro S line tiptronic – R 1 388 500

Kedua model datang standar dengan rencana Audi Freeway lima tahun / 100.000 km.

Drive360


Posted By : Result SGP