Berikut adalah perubahan harga bahan bakar Afrika Selatan dalam 10 tahun terakhir

Berikut adalah perubahan harga bahan bakar Afrika Selatan dalam 10 tahun terakhir


Oleh Jason Woosey 4 Maret 2021

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Sudah setahun sejak kasus pertama Covid-19 dilaporkan di Afrika Selatan pada 5 Maret, dan itu benar-benar roller coaster. Meskipun sebagian besar orang Afrika Selatan belum banyak bepergian, harga bahan bakar masih memainkan emosi kita, jatuh dan naik lagi karena volatilitas harga minyak dan mata uang lokal.

Pada hari Rabu, 3 Maret, pengendara mengalami kenaikan harga lagi, sehingga harga satu liter Bensin Tanpa Timbal (ULP) menjadi R15.62 di pantai dan R16.32 di pedalaman, di mana 93 Bensin Tanpa Timbal yang lebih umum digunakan naik menjadi R16.15. Ini adalah kenaikan tajam dari R11.52 yang dibayar orang Afrika Selatan untuk satu liter 95 ULP di pantai pada Mei 2020, setelah jatuhnya pasar minyak terkait Covid.

Harga minyak telah meningkat sejak saat itu karena peluncuran vaksin telah mendukung ekonomi global, dan pada saat penulisan ini, Brent Crude diperdagangkan pada tingkat di bawah $ 64 per barel – pertimbangkan bahwa itu jatuh ke sekitar angka $ 20 pada puncak Covid -19 krisis di awal tahun 2020.

Tetapi meski pengendara dan konsumen Afrika Selatan pasti merasakan harga bahan bakar yang sangat mahal, bagaimana sebenarnya harga bahan bakar lokal berubah secara historis? Untuk mendapatkan gambaran tentang bagaimana harga berubah dalam 10 tahun terakhir, kami mengumpulkan beberapa data dari Asosiasi Otomotif indeks harga bahan bakar di situsnya, dan ini menjadi bacaan yang menarik.

* Data milik AA

Dekat dengan harga tertinggi sepanjang masa

Harga 95 bensin tanpa timbal di pantai naik dari R9.18 pada Maret 2011 menjadi R15.62 pada Maret 2021, sedangkan harga pedalaman 93 ULP naik dari R9.27 menjadi R16.15. Namun, harga saat ini bukanlah harga tertinggi sepanjang masa, karena 93 ULP mencapai R16.85 pada Oktober 2018, selama lonjakan harga minyak terakhir.

Bagaimana dengan harga solar?

Gambaran diesel agak sulit untuk dilukis karena departemen energi hanya merilis harga grosir untuk jenis bahan bakar ini, tetapi untuk apa nilainya, biaya diesel rendah sulfur di pantai naik dari R8.71 pada Maret 2011 menjadi R13.58 pada Maret 2021. Itu persentase yang jauh lebih rendah (56%) dibandingkan kenaikan BBM yang sebesar 70%.

Tapi bagaimana kenaikan harga bensin ini dibandingkan dengan inflasi umum?

Kami mengambil harga Maret 2011 dari 93 bensin tanpa timbal (R9.27) dan menyesuaikannya dengan inflasi menggunakan angka inflasi Indeks Harga Konsumen (IHK) tahunan dan hasil akhirnya adalah harga R15.15 untuk Maret 2021. Ini berarti biaya bensin tepat satu rand lebih banyak dari yang seharusnya, jika hanya disesuaikan dengan inflasi konsumen. Tentu saja, pada kenyataannya gambarannya jauh lebih rumit dari itu.

Pajak membuat pengendara berada di bawah tekanan

Ada banyak faktor yang mempengaruhi harga bahan bakar selain minyak yang mudah menguap dan pasar mata uang dan gajah di ruangan ini adalah pajak bahan bakar, yang meningkat setiap tahun.

Hal ini akan membuat konsumen kembali tertekan pada April, menyusul pengumuman Menteri Keuangan Tito Mboweni bulan lalu bahwa pungutan bahan bakar akan naik total 27 sen. Ini terdiri dari kenaikan 15 sen per liter dalam pungutan bahan bakar umum, sedangkan pungutan Dana Kecelakaan di Jalan Raya ditetapkan naik 11 sen dan pungutan Bahan Bakar Karbon sebesar 1 sen.

Hal ini akan menyebabkan kenaikan Pungutan Bahan Bakar Umum dari R3.77 saat ini menjadi R3.92, sedangkan pungutan Dana Kecelakaan Jalan akan meningkat dari R2.07 menjadi R2.18.

Sekarang pertimbangkan bahwa tanpa pajak ini, bahan bakar Anda akan lebih murah R6.10!

IOL Motoring


Posted By : Result SGP