Enam bulan bersama Ford Ranger Raptor, ahli segala medan

Enam bulan bersama Ford Ranger Raptor, ahli segala medan


Oleh Jason Woosey 2 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

Penutupan pengujian jangka panjang: Ford Ranger Raptor

JOHANNESBURG – Saya merasa bersalah, tetapi saya tetap melakukannya.

Giliran saya untuk menghabiskan waktu bersama Ford Ranger Raptor jangka panjang kami setelah kolega saya Willem van de Putte melakukan petualangan sepanjang 3.500 km yang berpusat di sekitar Rute Ramah Lingkungan Richtersveld 4×4 di Northern Cape, dan yang dapat saya pikirkan hanyalah memuatnya dengan sampah taman.

Dalam pembelaan saya, musim panas basah yang tidak normal telah mengubah tempat perlindungan kecil saya di pinggiran kota menjadi versi miniatur hutan hujan Amazon, dan ya, bahkan bakkie pekerja termurah pun akan melakukan pekerjaan itu, tetapi entah bagaimana rasanya jauh lebih keren melakukannya di Raptor.

Jadi bagaimana tarifnya sebagai load lugger? Baik-baik saja, seperti yang Anda harapkan, satu-satunya ketidaknyamanan adalah ketinggiannya membuatnya sedikit lebih sulit untuk memuat dan menginjak, tetapi itu benar-benar harga yang kecil untuk membayar semua hal luar biasa lainnya yang dapat dilakukan ‘truk monster’ ini.

Setelah saya sadar bahwa saya benar-benar berani memperlakukan bakkie badass ini seperti bakkie yang sebenarnya, rasa bersalah menguasai saya dan saya memutuskan untuk pergi ke jalan terbuka untuk meregangkan kakinya sedikit. Ini termasuk perjalanan ke daerah Magaliesburg, di mana kami dapat meregangkan kakinya di beberapa jalur berdebu, dan itu hanya memperkuat gagasan bahwa Raptor benar-benar juara di semua medan.

Saya tahu bahwa setelah mengendarainya di bukit pasir, panci garam, dan jalan berbatu saat diluncurkan di Northern Cape pada tahun 2019 dan dalam enam bulan saat Raptor hitam ini berada di armada uji jangka panjang kami, ia telah melihat pangsa pasarnya yang adil. medan. Ini termasuk tamasya empat hari empat hari di sepanjang dasar sungai di Limpopo, kursus Ford Leeuwenkloof 4×4 dan rute Diggers Hole 4×4 yang sangat teknis dekat Cullinan.

Petualangan terbesarnya, tentu saja, adalah Orange River Odyssey yang disebutkan Willem (baca cerita lengkapnya sini), dan meskipun ada beberapa cegukan di sepanjang jalan – seperti roda joki longgar yang menahan kendaraan ke pasir lembut, bantalan roda yang hancur pada trailer 4×4 dan ban yang pecah – Raptor benar-benar melaju melalui beberapa medan terberat yang yang ditawarkan negara ini.

“Hanya ketika Anda telah mengemudikan apa yang kami lakukan, masih terisi penuh, apakah Anda memahami dan menghargai suspensi Fox yang dipasang pada Raptor. Sungguh menakjubkan bagaimana ia menangani tanah yang tidak rata dan berbelok dengan cepat, ”kata Willem setelah perjalanan.

“Tidak sekali pun saya merasa hal-hal akan lepas kendali atau kami akan berakhir di sebelah jalan saat kami melewati pagar kawat berduri bermil-mil. Saya telah mengendarai banyak mobil selama bertahun-tahun dan mengalami segala macam medan dan saya dapat memberi tahu Anda tanpa ragu sedikit pun, bahwa tidak ada satu kendaraan pun dalam kategori itu di luar lantai ruang pamer yang mampu mengimbangi atau yang tidak. Tidak ada yang rusak atau lebih buruk, ”tambah Willem.

Tapi bagaimana cara mengatasi kehidupan sehari-hari di Hutan Kota?

Kami sebenarnya cukup terkejut melihat seberapa baik kota ini mengatasi kehidupan kota. Tentu, ukuran dan lebarnya membuatnya sulit untuk diparkir, tetapi Hilux yang normal juga tidak mudah. Yang paling membuat kami terkesan adalah kualitas kendaranya – berkat as roda belakang Watts Linkage yang canggih, bakkie ini sebenarnya lebih nyaman di jalan daripada bakkie rangka tangga lainnya yang pernah kami kendarai.

Ban semua medan BF Goodrich 285/70 R17 yang dikembangkan secara khusus, bekerja dengan sangat baik di luar jalur tetapi juga membuat Ranger sangat lincah untuk bakkie di permukaan aspal, meskipun ban ini bisa sedikit licin saat basah sehingga beberapa tingkat kehati-hatian dibutuhkan saat langit terbuka.

Mesin diesel twin-turbo 2 liter Raptor tentu saja dapat digunakan untuk off-road berkecepatan tinggi dan dalam kebanyakan situasi lain, termasuk bukit yang lebih curam, itu tidak akan membuat Anda menginginkan banyak hal. Konon, ini adalah kendaraan berat – menjadi 143kg lebih besar daripada model Wildtrak – dan karena itu dapat menggunakan tenaga lebih untuk hal-hal seperti menyalip di jalan terbuka.

Mudah-mudahan, kemudian, rumor tentang Ranger Raptor generasi berikutnya yang mendapatkan diesel V6 ternyata benar.

Kabin memiliki semua fasilitas yang Anda harapkan dari bakkie kelas atas, termasuk sistem infotainment Sync3 dengan bantuan panduan rute Tracks4Africa.

Untuk penghematan bahan bakar, Raptor kami minum 9,5 liter per 100 km pada perjalanan jalan bebas hambatan 750 km ke pantai, sementara petualangan 3500 km Richtersveld 4×4 kami menghasilkan rata-rata di bawah 15 l / 100 km.

Secara keseluruhan, kami benar-benar menikmati waktu kami dengan Raptor kulit hitam jangka panjang kami dan kami tentu sedih melihatnya pergi. Benar-benar juara di semua medan.

IOL Motoring


Posted By : Result SGP