Hasil yang lebih buruk karena tes kecelakaan NCAP Global SA-spec Steed, H1 dan Kwid

Hasil yang lebih buruk karena tes kecelakaan NCAP Global SA-spec Steed, H1 dan Kwid


Oleh Jason Woosey -50d yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Otoritas pengujian tabrakan NCAP Global bekerja sama dengan Asosiasi Otomotif telah merilis putaran keempat hasil uji tabrak untuk kendaraan spek Afrika Selatan dan hasilnya sebagian besar tidak banyak yang diharapkan.

Inisiatif #SaferCarsForAfrica, seperti yang dijuluki, telah melihat kinerja zero star lainnya, kali ini dari bakkie GWM Steed. Itu diuji bersama Haval H1 dan Renault Kwid, keduanya menerima dua bintang untuk penumpang dewasa dan perlindungan benturan anak, tetapi setidaknya menggembirakan untuk dicatat bahwa mobil Prancis berkinerja lebih baik daripada model spesifikasi India karena dipasang. dengan lebih banyak fitur keamanan.

Itu bisa jadi terbukti menjadi kasus Suzuki S-Presso, yang baru-baru ini menyebabkan kehebohan setelah model spesifikasi India menerima nol bintang dalam uji tabrak NCAP Global. Namun, secara umum diyakini bahwa model SA (yang memiliki kit keselamatan tambahan) akan berkinerja lebih baik. Meskipun spesifikasi SA Suzuki belum diuji, juru bicara AA telah mengisyaratkan bahwa itu dapat dimasukkan dalam uji tabrak putaran berikutnya.

Untuk saat ini, mari kita lihat lebih dekat putaran tes tabrakan terbaru untuk mobil spek Afrika Selatan.

GWM Steed – 0 Bintang

Hasil zero-star GWM Steed mengikuti kinerja suram saingannya yang dibangun di Afrika Selatan, Nissan NP300.

Sesuai dengan protokol NCAP Global, versi dasar Steed 5 telah diuji, dan mobil ini tidak dilengkapi dengan kantung udara (meskipun kendaraan dengan spesifikasi lebih tinggi memilikinya). Namun, Global NCAP juga berkomentar bahwa penambahan kantung udara mungkin tidak membuat perbedaan besar dalam hal ini, karena deformasi kompartemen penumpang dan pergerakan kolom kemudi. Struktur Steed dianggap tidak stabil, begitu pula area footwell dan otoritas pengujian tabrakan menyebutkan perlindungan yang buruk untuk kepala dan perlindungan yang lemah untuk leher dan dada.

Steed juga menerima nol bintang untuk perlindungan anak, dengan CRS tiruan berusia tiga tahun rusak akibat benturan.

Pada catatan yang lebih positif, GWM meluncurkan bakkie P-Series yang lebih besar dan lebih kelas atas di SA minggu ini dan mengingat ambisinya untuk menjadi yang terbaik, cukup adil untuk berasumsi bahwa ia akan menawarkan standar keamanan yang lebih tinggi.

Renault Kwid – 2 Bintang

Salah satu mobil terlaris Afrika Selatan, Renault Kwid mengelola dua bintang untuk penumpang dewasa dan perlindungan anak.

Ini merupakan peningkatan dari skor penumpang dewasa bintang satu yang dicapai oleh model spesifikasi India (yang hanya memiliki satu kantung udara) tetapi model spesifikasi SA – yang juga dibuat di India tetapi dilengkapi dengan dua kantung udara – berada di belakang tiga- peringkat bintang diraih oleh model Amerika Latin, yang memiliki empat tas tabrakan.

Model Afrika Selatan dianggap menawarkan pelindung kepala yang memadai untuk pengemudi dan perlindungan yang baik untuk penumpang depan. Perlindungan leher bagus dalam kedua kasus, tetapi dada pengemudi menunjukkan perlindungan yang lemah.

Namun, struktur bodi dan footwell masih dinilai “tidak stabil” sementara performa tabrakan penumpang anak-anak dianggap buruk karena kepala boneka menyentuh bagian dalam mobil. Kurangnya jangkar ISOFIX juga berkontribusi pada peringkat bintang dua mobil.

Haval H1 – 2 Bintang

Seperti Kwid, SUV kompak Haval H1 dianugerahi dua bintang untuk perlindungan dewasa dan anak.

Meskipun strukturnya dinilai tidak stabil, NCAP Global menemukan bahwa pelindung kepala dan leher “baik” untuk pengemudi dan penumpang, namun pelindung dada dan kaki untuk pengemudi dianggap lemah.

Di bagian pelindung anak, mobil ini setidaknya memiliki jangkar ISOFIX, namun pabrikan tidak merekomendasikan kursi anak dan menggunakan yang dipilih oleh Global NCAP, kedua kepala boneka anak-anak tersebut menghubungi mobil selama uji tabrak.

Ini adalah mobil Afrika Selatan yang telah diuji oleh Global NCAP sejauh ini:

Masih jauh jalan untuk keselamatan kendaraan Afrika Selatan

Mengomentari peringkat nol-bintang yang dicapai oleh GWM Steed, Sekretaris Jenderal NCAP Global Alejandro Furas berkata: “Bakkie ‘dengan peringkat nol bintang lainnya memberi kami perhatian yang sangat serius dalam hasil uji tabrak terbaru kami untuk Afrika. Potensi cedera yang mengancam nyawa di Steed 5 mengikuti performa zero star pick up Nissan Hardbody.

“Kontras antara klaim pemasaran untuk kendaraan semacam itu dan realitas kinerja keselamatan yang buruk sangat mencolok.”

Presiden Towards Zero Foundation David Ward menambahkan: “Ini adalah serangkaian hasil yang mengkhawatirkan bagi keselamatan penumpang dewasa dan anak-anak di dalam mobil Afrika yang populer ini.

“Peringkat nol #SaferCarsforAfrica kedua kami dalam kategori ‘Bakkie”, dengan kemungkinan cedera yang mengancam nyawa tinggi, harus menjadi peringatan bagi setiap konsumen yang mempertimbangkan pembelian pick up Steed 5.

CEO AA Afrika Selatan Willem Groenewald menegaskan kembali seruan untuk perbaikan dalam standar keselamatan yang ditetapkan oleh pemerintah.

“Kami telah berbicara dengan Regulator Nasional untuk Standar Wajib tentang standar dan meskipun buktinya jelas, kami sangat ingin melihat pergerakan dalam hal ini. Tindakan diperlukan, dan diperlukan sekarang karena ini tentang melindungi warga Afrika Selatan. ”

IOL Motoring


Posted By : Data Sidney