Industrialisasi yang menentukan adalah satu-satunya jalan menuju pembangunan ekonomi dan pengurangan kemiskinan di SA

Industrialisasi yang menentukan adalah satu-satunya jalan menuju pembangunan ekonomi dan pengurangan kemiskinan di SA


Oleh Pendapat 21 Februari 2021

Bagikan artikel ini:

Floyd Shivambu

Bagian dari kontribusi Pejuang Kebebasan Ekonomi untuk Pidato Kenegaraan (SONA) 2021 adalah fokus tematik pada industrialisasi dan kebijakan industri.

Alasan kami fokus pada kebijakan industri, adalah bahwa kebijakan industri yang diterapkan dengan benar, merupakan prasyarat mendasar untuk proyek pembangunan dan redistributif yang harus menciptakan lapangan kerja, mengalahkan kemiskinan, dan mengurangi ketidaksetaraan.

Krisis kemiskinan Afrika Selatan diperparah oleh kurangnya kebijakan industri yang meyakinkan, dapat diterapkan dan agresif.

Peran pemerintah dimanapun di dunia, khususnya di zaman sekarang ini terutama harus tentang promosi, perlindungan, dan peningkatan industrialisasi, khususnya di sektor manufaktur.

Pengamatan kuno oleh Karl Marx bahwa, “industrialisasi menarik semua, bahkan yang paling barbar, negara ke dalam peradaban” adalah benar. Hal ini selanjutnya ditegaskan oleh mantan Kepala Ekonom Bank Dunia Justin Yifu Lin yang berkata, “kecuali untuk beberapa minyak negara-negara pengekspor, tidak ada negara yang bisa kaya tanpa industrialisasi dulu ”.

Mungkin kontribusi yang paling kuat dalam hal ini adalah Arkebe Okubay dari Ethiopia, yang pada tahun 2020 berkata, “Saat Hari Industrialisasi Afrika dirayakan, penting untuk menekankan bahwa masa depan Afrika akan ditentukan dengan berfokus pada industrialisasi, dan transformasi pertanian dan ekonomi”.

Ketiga kutipan ini mewakili validitas antargenerasi dari pengamatan bahwa, melalui industrialisasi yang menentukan itulah Afrika Selatan, atau negara lain, akan mampu mengalahkan kemiskinan dengan cara yang bermakna dan berkelanjutan.

Kebijakan industri dalam segala perwujudannya harus menentukan dan menginformasikan kebijakan perdagangan, fiskal, moneter, luar negeri, energi, jaminan sosial, perubahan iklim dan pendidikan.

Kebijakan dan pendekatan industri yang dikonseptualisasikan dengan tepat akan mengarah pada apresiasi bahwa negara tersebut membutuhkan instrumen yang memadai untuk mendorong pembangunan industri. Ini termasuk bank milik negara, dengan mandat pembangunan yang jelas untuk mendorong industrialisasi.

Kebijakan industri yang tepat akan membuat semua orang yang rasional menghargai bahwa ekspansi industri dalam sistem kapitalis global modern membutuhkan lembaga keuangan yang dapat diandalkan untuk mendorong ekspansi industri yang menyerap tenaga kerja. Oleh karena itu, bank milik negara, merupakan prasyarat yang tidak dapat dinegosiasikan, dalam mengejar kebijakan industri.

Industrialisasi secara tunggal bertanggung jawab atas keunggulan ekonomi dan pembangunan semua bangsa dan negara yang diklasifikasikan sebagai negara maju di dunia.

Ini termasuk dalam kategori pertama negara industri, negara-negara seperti Inggris, Prancis, Jerman, Amerika Serikat, dan negara-negara kategori kedua seperti Jepang, Malaysia, Korea Selatan, Singapura, dan Cina, termasuk Taiwan dan Hong Kong. manifestasi. Semua negara ini berkembang karena ekspansi industri yang menyerap tenaga kerja secara masif berdasarkan manufaktur. Khususnya, semua negara ini memproduksi barang dan produk untuk perdagangan dan konsumsi regional, kontinental, dan bahkan global.

Ekspansi industri di Amerika Serikat dilambangkan melalui produksi dan ekspor global mobil Ford dan inovasi sabuk industri. Industrialisasi Jerman dilambangkan dengan produksi Mercedes Benz, BMW, Audi, Volkswagen, komponen mobil, dan banyak produk konsumsi industri dan rumah tangga berguna lainnya. Perekonomian Jepang untuk waktu yang sangat lama berlabuh oleh produksi mobil Toyota dan kemudian mobil Nissan yang menikmati bimbingan dan perlindungan Negara hingga menjadi produk unggulan global.

Perekonomian Korea Selatan ditopang oleh produk elektronik dan rumah tangga yang diproduksi oleh Samsung dan LG Electronics dan ditingkatkan oleh Hyundai Motor Company. Ekonomi China didasarkan pada kapasitas manufaktur yang sangat besar atau hampir semua barang dan produk konsumen. Peran Badan Usaha Milik Negara dalam ekspansi industri China memiliki nilai yang signifikan yang ditunjukkan oleh fakta bahwa 94 dari 500 perusahaan terbesar di dunia adalah Perusahaan Milik Negara China.

Dalam bentuk, isi dan arahnya saat ini, kebijakan industri Afrika Selatan salah arah.

Itulah sebabnya dalam debat State of Nation Address 2021, Perdana Menteri Eastern Cape Oscar Mabuyane merayakan bahwa Afrika Selatan adalah pengekspor produk jeruk terbesar ke-2. Menteri Hubungan Internasional Naledi Pandor memuji ekspor anggur meja, pir, alpukat, dan produk daging Afrika Selatan ke Asosiasi Bangsa-Bangsa Asia Tenggara (ASEAN).

Dalam upaya lemah untuk membebaskan apa yang menurutnya kebijakan industri, Menteri Perindustrian dan Perindustrian menyebut usaha kecil yang tidak signifikan termasuk proyek perunggasan yang ternyata tidak sesuai dengan industrialisasi penyerap tenaga kerja berbasis manufaktur. Sesuatu yang berulang kali dia katakan setiap tahun sejak Mei 2009 tanpa gagal, meskipun sektor manufaktur tidak ada di Afrika Selatan.

Di sektor non-pertanian, industrialisasi Afrika Selatan didasarkan pada subsidi berlebih dan promosi mobil asing tanpa nilai manufaktur lokal yang signifikan.

Pabrik perakitan mobil di Afrika Selatan untuk mobil Mercedes Benz, BMW, Toyota, FAW dan Ford saat ini menggunakan kurang dari 20% komponen lokal dan tidak menciptakan pekerjaan yang diperlukan dan sangat dibutuhkan. Sebaliknya, tanaman mereka sangat mekanis dan mayoritas pekerja yang terlihat adalah petugas kebersihan, tukang kebun, dan staf katering di kantin.

Sungguh memalukan bahwa pemerintah Afrika Selatan, termasuk presidennya, bangga mengekspor mobil Jerman, Jepang, dan Amerika ke dalam ekonomi global, sementara ada opsi untuk membuat konsep dan membangun mobil asli Afrika Selatan.

DENEL Milik Negara Afrika Selatan telah bertahun-tahun melakukan penelitian dan pengembangan intensif serta membuat kendaraan dan pesawat militer canggih, namun negara tersebut belum memproduksi mobil sipil.

Kebijakan industri dan manufaktur Afrika Selatan harus menyertakan mobil yang benar-benar dibuat di Afrika Selatan. Belum terlambat untuk mengejar ketertinggalan seperti yang dilakukan Toyota dan saat ini memproduksi lebih dari 10 juta mobil per tahun, dengan cara yang sama, Tata dari India mengejar dan sejauh ini telah memproduksi hampir 10 juta mobil.

Afrika Selatan harus memproduksi jutaan mobil dan produk industri dan rumah tangga berguna lainnya untuk perdagangan dan konsumsi lokal, kontinental dan global.

Dalam bentuknya saat ini, Afrika Selatan tidak memiliki satu pun industri manufaktur besar yang menciptakan lapangan kerja dan memproduksi barang dan produk yang dikonsumsi secara global dengan cara yang sama seperti Jepang memiliki Toyota dan Nissan, dan Korea Selatan memiliki LG dan Samsung Electronics.

Kebijakan dan perwujudan industri Afrika Selatan berlabuh oleh perusahaan asing bersubsidi berlebih yang dapat pindah ke tujuan lain mana pun di dunia ketika ditawarkan subsidi yang lebih baik, akses ke pasar yang lebih besar dan perlindungan.

Kebijakan industri Afrika Selatan tidak dapat ditambatkan oleh perusahaan asing karena hal ini sering menyerbu ruang kedaulatan kebijakan ekonomi dengan ancaman relokasi ke tujuan investasi lain. Afrika Selatan harus membangun industrinya sendiri untuk memproduksi dan memperdagangkan merek Buatan Afrika Selatan, dan siapa pun yang berpikir sudah terlambat untuk melakukannya, adalah pengecut.

Seperti halnya Toyota, Hyundai, dan Tata, yang terlambat memasuki industri dan manufaktur mobil global, produk industri baru Afrika Selatan pada awalnya akan diperlakukan dengan kecurigaan.

Negara kita harus menghargai pepatah Afrika bahwa Anda belajar cara menebang pohon dengan cara menebangnya. Selain itu, keterampilan yang sejauh ini ditransfer dari merakit mobil Jepang, Amerika, dan Jerman, dapat sangat berguna untuk Afrika Selatan.

Sementara kami menggunakan mobil sebagai contoh bagaimana Afrika Selatan harus mengejar kebutuhan industrialisasi. Ini, harus diterapkan pada banyak produk industri lainnya seperti telekomunikasi dan gadget tempat kerja, peralatan rumah tangga, dan produk industri dan energi terbarukan yang maju.

Inti dari semua pengejaran ini adalah kepemilikan dan kendali Afrika Selatan sambil memberikan ruang bagi investor eksternal untuk berperan. Dilema saat ini adalah bahwa hampir semua industrialisasi dan produk manufaktur dimiliki dan dikendalikan oleh pihak asing.

Yang sering salah dalam industrialisasi dan kebijakan industri yang memprioritaskan penciptaan lapangan kerja yang berkelanjutan adalah pembangunan basis pajak yang kokoh.

Sementara jumlah populasi orang dewasa telah menurun dari 6,1 juta menjadi R2,7 juta antara tahun 2007 dan saat ini, jumlah individu ultra-miskin, yang berpenghasilan di bawah upah minimum, meningkat sebesar 6,6%. Ini berarti basis pajak menyusut. Diperkirakan total 6,1 juta orang termasuk dalam kelas menengah, atas dan atas, sementara 21,2 juta adalah ultra-miskin, selamat dan pekerja terampil yang berarti mereka tidak menjadi bagian dari basis pajak. Mereka adalah orang-orang yang harus dipekerjakan dalam pekerjaan dengan gaji yang layak untuk berkontribusi pada fiscus.

Instrumen yang paling berdampak langsung dalam mendorong industrialisasi yang berhasil adalah dan akan menjadi kekuatan dan kapasitas pengadaan negara.

Pemerintah Afrika Selatan setiap tahun menghabiskan lebih dari R800 miliar untuk membeli produk buatan luar negeri yang dapat dibuat di Afrika Selatan.

Pemerintah harus mengubah undang-undang pengadaan untuk memprioritaskan pengadaan lokal untuk mobil, gadget telekomunikasi, peralatan energi terbarukan, tekstil, dan semua produk lainnya yang dimiliki oleh semua departemen negara di semua bidang pemerintahan, termasuk semua entitas dan perusahaan milik negara, pengadaannya.

Terakhir, industrialisasi membutuhkan ketahanan energi dengan harga yang terjangkau. Keamanan energi milik negara harus didukung oleh beban dasar teknologi batubara bersih, sementara secara bertahap dan sengaja mengintegrasikan sumber energi lain, seperti energi nuklir, energi terbarukan, dan gas alam cair.

Bentuk dan arah Eskom saat ini salah arah, terutama setelah pengangkatan pengurus saat ini.

Kecuali kita bergerak ke arah ini, kebijakan industri Afrika Selatan akan terus salah tempat, di luar konteks, tidak ilmiah, ahistoris, dan oleh karena itu, keguguran yang menyedihkan.

* Floyd Shivambu adalah anggota parlemen Pejuang Kebebasan Ekonomi.

** Pandangan yang diungkapkan di sini belum tentu berasal dari Media Independen.

Sunday Independent


Posted By : Data SDY