Kecelakaan helikopter Netcare ‘tidak bisa selamat’, kata laporan awal Sacaa

Kecelakaan helikopter Netcare 'tidak bisa selamat', kata laporan awal Sacaa


Oleh Mervyn Naidoo 4 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

Durban – Otoritas Penerbangan Sipil Afrika Selatan (Sacaa) merilis laporan awal kecelakaan minggu ini tentang kecelakaan helikopter yang merenggut nyawa tim medis dalam “misi belas kasihan” dan pilotnya, di Winterton, KZN.

Helikopter Bell 430 milik Netcare sedang meluncur di ketinggian sekitar 725 kaki di atas permukaan tanah ketika helikopter itu mulai lepas di udara.

Menurut laporan itu, kecelakaan 21 Januari itu “tidak dapat bertahan” karena pesawat itu terbakar setelah jatuh dengan cepat ke tanah.

Sacaa menyusun laporan tersebut, menurut Peraturan Penerbangan Sipil, sebagai bagian dari komitmen mereka untuk mempromosikan keselamatan dan mengurangi kecelakaan, dan tanpa menyalahkan atau bertanggung jawab.

Dalam menyusun laporan interim, divisi investigasi kecelakaan dan insiden Sacaa memimpin misi pencarian fakta, yang berpusat di lokasi kecelakaan KZN.

Dr Kgopotso Rudolph Mononyane, seorang ahli bedah kardiotoraks; Dr Siyabonga Mahlangu; perawat Mpho Xaba; paramedis Sinjin Joshua Farrance; dan pilot Mark Stoxreiter, seorang karyawan National Airways Corporation, tewas dalam kecelakaan itu.

Salib putih ditanam di lokasi kecelakaan helikopter di WInterton, KZN yang merenggut nyawa empat petugas medis dan pilot pesawat tersebut. Gambar: Debbie Yazbek

Misi mereka adalah segera mengumpulkan dan memindahkan pasien dari Rumah Sakit Hillcrest ke fasilitas perawatan kesehatan lain di mana perawatan yang lebih khusus dapat diberikan.

Mereka ditunda ketika Mononyane menanggapi permintaan dari seorang teman dokter untuk membantu menyelamatkan nyawa Menteri Jackson Mthembu, yang mengalami komplikasi terkait Covid-19.

Terlepas dari upaya Mononyane dan petugas medis lainnya, Mthembu meninggal.

Mononyane, Mahlangu dan Xaba ditempatkan di Rumah Sakit Milpark Joburg. Mereka berkumpul di heliport Ultimate Heli di Midrand, bersama dengan Farrance, untuk penerbangan ke KZN, yang dipiloti Stoxreiter.

Setelah inspeksi pra-penerbangan, penumpang diberi pengarahan tentang masalah keselamatan, dan mengumumkan detail penerbangan ke Bandara Grand Central terdekat, Stoxreiter menerima izin.

Bell 430 dilengkapi dengan perangkat “Spidertracks” yang dicolokkan ke kokpit pesawat dan memberikan informasi tentang lokasi, ketinggian, kecepatan, dll., Setiap dua menit, kepada mereka yang melacak kemajuannya.

Kecelakaan itu terjadi sekitar pukul 13.35, tepat saat helikopter membersihkan underpass jalan utama menuju Winterton, yang melintasi jalan raya N3.

Bunga mawar untuk salah satu korban kecelakaan helikopter Netcare di Winterton. KZN. Gambar: Debbie Yazbek

Saksi mata, termasuk seorang petani, memperhatikan helikopter berputar tak terkendali, kehilangan ketinggian dengan cepat dan bagaimana bagian-bagiannya putus.

“Helikopter merah dan putih berputar-putar dengan benda-benda terlempar keluar,” adalah apa yang dilihat petani itu.

Itu telah terbang selama kurang lebih 1,5 jam pada tahap itu.

Lokasi kecelakaan memiliki radius 500 meter dan dipenuhi puing-puing dari helikopter, yang hancur total oleh kobaran api.

Situs itu dibagi menjadi dua bagian di kedua sisi jalan utama; ledakan ekor dan situs reruntuhan utama.

Beberapa barang yang terlempar termasuk bagian badan pesawat, yang terputus oleh satu atau lebih bilah rotor utama helikopter yang lepas kendali.

Penstabil horizontal, penutup mesin belakang, kerucut hidung, dan bagian badan pesawat adalah sebagian dari sisa-sisa yang terlihat di lokasi ledakan ekor, sedangkan bagian sisanya ditemukan di lokasi reruntuhan utama.

Penyelidik mencatat bahwa pesawat tersebut memiliki “sertifikat kelaikan udara” yang valid, operatornya juga bersertifikat dengan baik dan pilot telah mendapatkan lisensi pilot komersial pada bulan Oktober dan terakhir divalidasi pada November 2020. Penerbangan tersebut sesuai dengan peraturan.

Tiga servo hidrolik ganda dikeluarkan dari gearbox dan diuji. Dua diuji sepenuhnya dan berfungsi dengan baik, tetapi serangkaian tes lengkap tidak dapat dilakukan pada servo ketiga karena kerusakan parsial yang dideritanya.

Bilah rotor utama dan bagian dari sistem kendalinya telah dikirim untuk pengujian dan hasilnya akan dimuat dalam laporan akhir otoritas.

Akibat kerusakan parah yang terjadi pada kokpit dan kabin, yang mengakibatkan cedera fatal bagi penghuninya, penyelidik menyatakan kecelakaan itu “tidak dapat bertahan hidup”.

Sacaa tidak memiliki rekomendasi keselamatan pada tahap ini, tetapi itu bisa berubah karena penyelidik mereka melanjutkan penyelidikan mereka, baca laporan itu.

Dr Richard Friedland, kepala eksekutif Netcare, menyatakan penghargaan atas upaya Sacaa.

“Kami berharap pada waktunya penyelidikan ini dapat menjawab banyak pertanyaan yang menyakitkan. Pikiran kita tetap bersama keluarga dan orang yang kita cintai dari rekan kerja kita yang telah meninggal pada saat yang sulit ini karena kita semua masih terhuyung-huyung dari tragedi itu; dan menghargai upaya Sacaa untuk menentukan penyebabnya dan membuat penerbangan lebih aman, ”katanya.

Beberapa hari setelah kecelakaan itu, keluarga almarhum melakukan perjalanan dalam konvoi ke lokasi kecelakaan untuk upacara peringatan. Lima salib putih ditanam di lokasi di mana kelimanya tewas saat menanggapi panggilan masing-masing untuk bertugas.

Dilaporkan bahwa Friedland memberi tahu pertemuan itu bahwa mereka adalah individu yang tidak mementingkan diri sendiri yang berada dalam misi belas kasih “melakukan pekerjaan Tuhan yang kudus dan sakral dalam menyelamatkan kehidupan”.

Sunday Tribune


Posted By : HK Prize