La gigafábrica de Coventry se describe como ‘crucial’ después de que el secretario de Transporte acusó a la secretaria de Transporte de ‘usar dinero público’ para oponerse a ella

La gigafábrica de Coventry se describe como ‘crucial’ después de que el secretario de Transporte acusó a la secretaria de Transporte de ‘usar dinero público’ para oponerse a ella

El jefe de regeneración del Ayuntamiento de Coventry ha dicho que una gigafábrica propuesta para construir baterías para automóviles eléctricos en el aeropuerto de Coventry es una “inversión crucial” después de que el secretario de Transporte, Grant Shapps, fuera acusado de utilizar un organismo de presión para oponerse a ella.

El concejal Jim O’Boyle se ha pronunciado a raíz de un artículo del Sunday Times que alegaba que Shapps estableció y desvió dinero público a un nuevo equipo dentro de la Autoridad de Aviación Civil (CAA), que presiona contra los desarrollos que provocarían el cierre. de aeródromos.

El informe del domingo 14 de noviembre, que ha sido ampliamente difundido en los medios de comunicación del Reino Unido, afirma que el Equipo Asesor del Aeródromo de la CAA se ha opuesto al plan de gigafábrica que se propuso en el aeropuerto de Coventry.

Lea más noticias de Coventry aquí

Cllr O’Boyle, miembro del gabinete de empleos, regeneración y cambio climático en el ayuntamiento, dijo: “Mientras nos embarcamos en la revolución industrial verde, la gigafábrica de West Midlands propuesta es una inversión crucial que impulsará el futuro de la industria automotriz.

“Está estratégicamente ubicado en el corazón de la industria automotriz del Reino Unido, para crear estabilidad a largo plazo para la fabricación a medida que avanzamos hacia un futuro electrificado.

“La entrega de gigafábricas en el Reino Unido es una política del gobierno y una gigafábrica de West Midlands cuenta con el apoyo del más alto nivel.

“Ahora necesitamos trabajar junto con el gobierno y todos los departamentos relevantes para cumplir con esa política. Sin embargo, esto debe ser desde una posición de confianza y entendimiento mutuo ”.



Cllr Jim O’Boyle dice que una gigafábrica es crucial para Coventry



Secretario de Transporte Grant Shapps
Secretario de Transporte Grant Shapps

Cllr O’Boyle también justificó el cierre del aeropuerto de Coventry si la gigafábrica continuara, y agregó: “Dado que el aeropuerto de Coventry se utiliza principalmente para aviones ligeros de aficionados, está claro que su reutilización se justifica cuando se consideran los importantes beneficios de la inversión, 6.000 empleos directos y miles más en la cadena de suministro que una gigafábrica traerá tanto a West Midlands como a todo el Reino Unido “.

El informe del Sunday Times dijo que Shapps, que posee su propio avión de £ 100,000, voló al aeropuerto de Coventry él mismo recientemente, según los datos del vuelo.

También que los cabilderos están luchando contra el plan de la gigafábrica de Coventry, a pesar de que el primer ministro Boris Johnson ha elogiado la propuesta que generaría miles de puestos de trabajo y ayudaría a cumplir las ambiciones netas cero del gobierno.

El secretario comercial Kwasi Kwarteng también respaldó el plan de Coventry durante una visita al aeropuerto de Coventry en abril, cuando se reunió con el alcalde de West Midlands, Andy Street, quien es un apasionado defensor del plan.



El secretario de Estado de Negocios, Energía y Estrategia Industrial, Kwasi Kwarteng, se reunió con el secretario de Negocios y el alcalde de West Midlands, Andy Street, en el aeropuerto de Coventry. El secretario de Comercio, Kwasi Kwarteng, ha acogido con satisfacción los planes para construir una gigantesca “gigafábrica” ​​de baterías de automóvil en West Midlands.

El Sr. Kwarteng dijo a CoventryLive que tener una gigafábrica en Coventry “tiene mucho sentido”.

En julio de este año se presentó una solicitud de planificación preliminar para la gigafábrica.

La Autoridad de Aviación Civil se ha opuesto formalmente al plan de gigafábrica del aeropuerto de Coventry.

El Equipo Asesor de Aeródromos de la CAA se ha opuesto formalmente a las solicitudes de planificación, diciendo que el Aeropuerto de Coventry es un aeródromo de aviación general (GA) valioso y concurrido que también alberga varias ambulancias aéreas.

El plan de la gigafábrica es una empresa conjunta entre el Ayuntamiento de Coventry y el Grupo Rigby, propietario del aeropuerto de Coventry.

Todavía se encuentra en una etapa temprana, pero si se le da luz verde, conduciría al cierre del aeropuerto.

En respuesta a los comentarios de Cllr O’Boyle, un portavoz del Departamento de Transporte (DfT) dijo: “El Secretario de Transporte está comprometido a apoyar todas las formas de transporte.

“Él ha apoyado el caso de las gigafábricas en todo el país para ayudar a cumplir con los objetivos de descarbonización líderes en el mundo del Reino Unido y eliminar gradualmente la venta de nuevos automóviles y camionetas de gasolina y diésel para 2030”.

“Todos los nuevos desarrollos deben evaluarse en función de la provisión de transporte existente y somos conscientes de que el consejo local considerará a los usuarios del aeródromo en su evaluación del sitio propuesto”.

En respuesta al informe del Sunday Times, los funcionarios del DfT han dicho que el Equipo Asesor de Aeródromos de la CAA no era un organismo de presión y brindaba “apoyo a la aviación general en una variedad de asuntos que afectan sus operaciones”.

Un portavoz del DfT dijo: “Es correcto que el Secretario de Transporte trabaje para promover todos los aspectos del informe del departamento, incluido el sector de la aviación general, que contribuye con £ 4 mil millones a la economía y respalda 40,000 empleos, especialmente ahora que nos enfocamos en nuestra recuperación del pandemia y en la creación de una fuerza laboral diversa que se adapte al futuro “.

Manténgase al día con las últimas noticias con nuestras alertas por correo electrónico directamente en su bandeja de entrada. Registrate aquí.


Posted : hk prize