Melarikan diri dari kotapraja mimpi yang tertunda bagi banyak lulusan

Melarikan diri dari kotapraja mimpi yang tertunda bagi banyak lulusan


Dengan Opini 58m yang lalu

Bagikan artikel ini:

Oleh Thamsanqa Malinga

Magang muda yang datang untuk wawancara sudah terlambat. Itu adalah wawancara yang dapat mengubah hidupnya dan kehidupan anggota keluarga lainnya yang mungkin mengandalkannya, sebagai lulusan universitas, untuk mendapatkan pekerjaan.

Ini adalah harapan umum dengan sebagian besar lulusan muda yang berasal dari kota-kota – dengan satu atau lain cara, tanggung jawab merawat saudara kandung diteruskan kepada Anda, sebagai orang yang sekarang memiliki kesempatan untuk berperan sebagai pencari nafkah dan pengasuh. . Saya tahu situasi ini dengan sangat baik, saya sendiri telah menjadi bagian dari sistem, putus asa mencari pekerjaan dan juga mengalami tekanan untuk mengurus anggota keluarga.

Dokter magang itu datang terlambat setengah jam dan sangat gugup. Di perusahaan lain, wawancara mungkin akan dibatalkan dan harapannya pupus. Untungnya, kolega yang menangani magang sangat berempati dan berdedikasi untuk memberikan kesempatan kepada kaum muda. Hal pertama yang dikatakan wanita muda itu, saat kami berbasa-basi, adalah “Maafkan saya. Jika saya mendapatkan ini, saya akan memastikan saya menemukan tempat yang lebih dekat untuk bekerja agar saya tidak terlambat. ” Begitulah kisah mereka yang membawa warisan terlahir di ruang pinggiran ‘bukan makhluk’ yang terlupakan, yaitu kotapraja.

Perusahaan itu berbasis di Midrand dan wanita muda itu datang dari Sebokeng, sebuah kota kecil di daerah Vaal di pinggiran Johannesburg, sekitar 54 km jauhnya. Ini adalah perjalanan yang bisa memakan waktu hingga dua jam jika menggunakan transportasi umum yang andal. Saya menggunakan kata ‘dapat diandalkan’ untuk alasan tertentu karena sistem transportasi umum di negara kita, terutama yang mengangkut orang ke dan dari kota-kota, tidak menganut gagasan keandalan.

Berasal dari kotapraja itu dan mendapatkan gaji magang, dia dihadapkan pada kemungkinan menghabiskan 40% dari pendapatannya untuk transportasi sendirian serta hampir sepertiga dari perjalanan paginya. Setelah bergabung dengan organisasi, mereka kemudian pindah ke Soshanguve, sebuah kota di luar Pretoria, terutama karena jarak dari Pretoria kurang dari perjalanan pulang pergi dari Vaal. Kemudian, dia menyewa kamar di Ivory Park, sebuah kota di luar Midrand.

Inilah warisan kota-kota kecil yang dirancang sebagai ruang periferal yang jauh dari kawasan ekonomi utama. Untuk memenuhi kewajiban ekonomi seseorang yang mencakup mengurus keluarga dan diri sendiri, ditambah dengan beberapa perjalanan ke dan dari tempat kerja, penduduk kotapraja mendapati diri mereka menjadi migran zaman modern. Entah itu atau Anda terpaksa meninggalkan kotapraja saat fajar, jauh sebelum burung-burung bangun dan berkicau, dan Anda kembali lama setelah senja.

Saya, seperti banyak orang lainnya, telah mengalami pengalaman ini. Saat menjadi mahasiswa, saya mendapatkan pekerjaan sebagai asisten di almamater saya di Pretoria. Aku harus naik kereta jam 6 pagi ke Pretoria –Gautrain bahkan bukan mimpi biasa. Jika saya ketinggalan kereta itu, saya pasti akan terlambat. Situasi mengharuskan pada jam 5 pagi saya sudah berada di taksi menuju Johannesburg. Waktu bangun setidaknya jam 4 pagi. Saya baru saja menginjak usia belasan tahun dan sudah mengalami kerasnya dilahirkan di perkampungan dan apa yang orang tua dan kakek nenek saya alami jauh sebelum saya lahir.

Pasca universitas Saya mengalami frustrasi, amarah dan depresi karena tidak dapat memperoleh pekerjaan. Masalah jarak menjadi subyek banyak wawancara. “Bagaimana Anda akan sampai di sini” dan “apakah Anda akan bekerja tepat waktu” adalah pertanyaan yang saya temui di hampir setiap wawancara kedua. Saya ingat menawarkan untuk menjadi sukarelawan di sebuah stasiun radio yang berbasis di Johannesburg CBD dan tanggapan mereka yang meremehkan adalah “pada titik tertentu Anda akan memberi tahu kami bahwa Anda tidak dapat bekerja karena Anda tidak memiliki uang transportasi”.

Jika Anda bertanya pada diri sendiri mengapa lulusan muda berdiri di lampu lalu lintas dengan papan yang menyatakan kualifikasi mereka, pertimbangkan bagaimana latar belakang dan status ‘non-being’ mereka berperan. Memutuskan rantai peninggalan sistematis dan struktural kotapraja merupakan mimpi yang sulit diwujudkan. Lebih sering, harapan Anda mengering seperti kismis di bawah sinar matahari.

Mimpi yang melekat pada seseorang akhirnya memudar. Ketika itu terjadi, semua harapan hilang dan Anda menyerah pada keadaan putus asa “kuyafana” – “tidak membantu apakah saya berpendidikan atau tidak, saya masih akan terjebak di sini, menganggur, lapar dan dilupakan”.

Perlahan kita menjadi lingkungan kita, sesuatu yang saya tulis di buku saya yang baru-baru ini saya luncurkan, “Blame Me on Apartheid”. Kami meninggalkan semua harapan dan menyerah pada penghinaan diri sebagai non-makhluk yang terlupakan, diusir dan dibiarkan kelaparan.

Hal ini kemudian diperburuk oleh komentar tentang orang kulit hitam di kota-kota yang malas, tidak berambisi dan apa yang tidak. Bisa aja!

Karena berseru keras, hampir tiga dekade apa yang disebut “kebebasan dan demokrasi” tidak membawa banyak perubahan di kota-kota, terutama bagi kaum muda. Karena alasan inilah kakek nenek kita merasa nostalgia ketika merenungkan kembali apartheid karena mereka melihat keadaan kelupaan yang telah dialami keturunan mereka. Kehancuran yang datang dari protes pemberian layanan adalah pelampiasan dari kemarahan, pengabaian, keputusasaan, dan emosi menyakitkan lainnya yang kita rasakan dan jalani sehari-hari.

Seperti yang saya tulis dalam “Salahkan Saya pada Apartheid”, “Dibutuhkan banyak hal untuk melepaskan diri dari warisan mengapa kotapraja diciptakan dan bagaimana dari generasi ke generasi itu dimaksudkan untuk menahan Anda, menghancurkan Anda, membuang Anda ke tempat sampah dan memiliki Anda menyatakan malas, biadab, kriminal, xenofobia, tidak memiliki dorongan kewirausahaan dan semua label dan ejekan yang merendahkan. Di Afrika Selatan khususnya dan Afrika pada umumnya, kotapraja tetap menjadi bentuk penaklukan yang paling keji, yang terburuk adalah perbudakan. Mereka tidak dimaksudkan untuk menjadi warga negara dari kakek buyut kita dan keturunan mereka. “

Seperti Malcom X, seorang menteri Muslim Afrika-Amerika dan aktivis hak asasi manusia yang merupakan tokoh populer selama gerakan hak-hak sipil AS, pernah mencela, “Kami tidak mendarat di Plymouth Rock; batu itu mendarat di atas kita… kita tidak dibawa ke sini untuk dijadikan warga negara. ” Dalam nada yang sama, kota-kota terus menjadi alat penindas psikologis hingga hari ini.

Jadi, sebelum Anda menilai dan mengkritik keras orang kulit hitam yang terlambat untuk wawancara atau mengalami rasa frustrasi orang kulit hitam Afrika Selatan yang diciptakan oleh perpecahan yang diciptakan oleh kota-kota – geografis, psikologis dan emosional – pikirkan dua kali. Tantangan mereka terkadang tidak dapat diatasi.

* Thamsanqa D Malinga adalah penulis “Blame Me on Apartheid”.

** Pandangan yang diungkapkan di sini belum tentu dari IOL.


Posted By : Keluaran HK