Menabrak jalan terbuka di Renault’s Sandero Stepway Techroad

Menabrak jalan terbuka di Renault's Sandero Stepway Techroad


Oleh Jason Woosey 12m yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Ketika Renault Sandero generasi terbaru diperkenalkan pada tahun 2014, versi Stepway dengan cepat melonjak popularitasnya untuk menjadi model pilihan di jajaran produk tersebut.

Dan tidak sulit untuk melihat alasannya.

Untuk harga yang relatif rendah Anda mendapatkan hatchback berukuran layak dengan paket desain yang terinspirasi SUV dan lebih banyak kit keselamatan daripada yang ditawarkan sebagian besar pesaingnya. Tidak ada yang berpura-pura bahwa ini adalah semacam bundu basher (untuk itu Anda harus mendapatkan Duster, yang juga sangat terjangkau) tetapi Stepway setidaknya mencapai kesepakatan yang tepat dengan pembeli yang mencari sedikit rasa SUV di ujung bawah pasar.

Renault juga menjaganya tetap segar selama bertahun-tahun dengan peningkatan halus yang akan datang hampir setiap tahun, dan peningkatan terbaru – diumumkan pada bulan Agustus – melihat pengenalan model ‘Techroad’ baru yang menggantikan Dynamique sebagai andalan dari rangkaian, mungkin sampai sesuatu yang seimbang. lebih berwarna datang tahun depan. Konon, Dacia – yang membangun Sandero untuk Renault – sudah memamerkan Sandero generasi baru, meski pada tahap ini belum ada konfirmasi untuk pasar lokal.

Jadi apa yang membedakan Stepway Techroad?

Perubahan gaya tidak kentara, tetapi termasuk stiker desain unik pada Pilar B dan pintu bawah serta penutup roda Flex dua warna ‘berpenampilan paduan’ dengan tutup tengah biru dan kaca spion pintu hitam mengkilap. Dekorasi kabin hadir dalam bentuk desain jok baru dengan detail biru.

Seperti sebelumnya, tenaga berasal dari mesin 900cc, tiga silinder turbopetrol, menawarkan 66kW pada 5250rpm dan 135Nm dari 2500 putaran, dan menggerakkan roda depan melalui gearbox manual lima kecepatan.

Meskipun tidak ada hal baru untuk dilaporkan di bagian depan mesin, slot pengujian kami bertepatan dengan perjalanan pulang-pergi baru-baru ini dari Joburg ke Durban, yang membuktikan kesempatan sempurna untuk melihat apakah palka crossover ini, yang biasanya terbatas pada mengemudi di kota, benar-benar memiliki kaki untuk mengemudi jarak jauh.

Secara keseluruhan, itu terbukti sebagai tas campuran. Saya terkesan dengan sensasi kehalusannya di jalan terbuka dan cara mesinnya berdetak pelan pada putaran rendah saat kecepatan jelajah. Rasanya seperti mobil yang lebih besar dalam hal kehalusan keseluruhannya. Namun, ketika harus mengatasi perbukitan atau menyalip lalu lintas yang lebih lambat, itu tidak sekeren yang saya harapkan dari mesin turbocharged, bahkan mengingat ukurannya yang kecil.

Memang, itu menyelesaikan pekerjaan ketika Anda menurunkan satu atau dua gigi, tetapi saya mencoba yang terbaik untuk tetap di posisi kelima selama mungkin untuk mencapai konsumsi bahan bakar yang optimal.

Untuk itu, mobil uji kami rata-rata menyedot 6,1 liter per 100 km pada perjalanan pulang-pergi 1200 km.

Untungnya, mesin ini tidak menyedot terlalu banyak bahan bakar di perkotaan karena mobil uji sebelumnya yang kami sampel pada tahun 2018 meminum 7,1 liter per 100 km selama seminggu perjalanan di perkotaan.

Ukuran yang layak, kit keamanan yang cukup

Perlu dicatat bahwa Sandero adalah mobil yang lebih besar dan lebih berat daripada banyak saingan harganya, Stepway memiliki bobot 1055kg, tetapi ukuran dan bobotnya hadir dengan kelebihannya dalam hal ruang kabin secara keseluruhan serta keselamatan. Pada catatan itu, spek Afrika Selatan Sandero mencapai peringkat penghuni dewasa tiga bintang dalam uji tabrak ‘Mobil Lebih Aman untuk Afrika’ yang dilakukan oleh Global NCAP.

Sandero juga memiliki fitur keselamatan dan bantuan pengemudi yang lebih aktif daripada kebanyakan mobil hemat, termasuk kontrol stabilitas ESP, bantuan rem darurat (EBA), dan bantuan mulai dari bukit. Kit keselamatan pasif hadir dalam bentuk kantung udara depan dan samping ganda.

Dari segi kepraktisan, kabinnya terasa lapang di depan, dan meskipun ruang kaki belakang cukup memadai, mungkin tidak seluas yang saya harapkan dari mobil sebesar ini. Namun bootnya sangat murah hati dan sebenarnya tampaknya lebih besar dari volume yang diklaim sebesar 292 liter – mungkin Renault tidak menumpuknya ke atas? Bagaimanapun, mobil uji kami menelan bagasi dua orang selama seminggu tanpa keributan.

Kabin dilengkapi dengan baik dan memiliki semua fitur infotainment terbaru, termasuk sistem infotainment layar sentuh yang kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto, dan sistem ini juga dilengkapi satnav dan kamera mundur. Juga standar di Techroad adalah cruise control, spion dan jendela elektrik (depan dan belakang) dan bantuan parkir belakang. Pelapis jok kulit adalah pilihan R10 000.

PUTUSAN

Sandero Stepway adalah hatchback ‘pumped up’ yang solid, praktis dan modis yang menjadi casing kuat untuk dirinya sendiri. Namun, mobil ini kurang berkilau di jalan terbuka dan pada R251 900 harganya menjadi lebih mahal selama bertahun-tahun. Tapi sebagai pintu masuk ke ranah crossover, itu pasti masuk akal.

IOL Motoring


Posted By : Result SGP