Mengapa pasar mobil Afrika Selatan bisa berada di jalan menuju pemulihan


Oleh Pritesh Ruthun Waktu artikel diterbitkan 15 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Pasar mobil lokal menunjukkan tanda-tanda ketahanan di Kuartal 3 tahun ini, bangkit kembali dari Q2 yang terendah sepanjang masa, untuk mencatat kenaikan bulan ke bulan dalam jumlah mobil baru dan bekas yang dibiayai pada bulan Agustus dan bulan lalu, menurut TransUnion SA Vehicle Pricing Index (VPI) terbaru.

Sementara volume perjanjian keuangan di pasar penumpang menunjukkan penurunan 21% tahun-ke-tahun dari Q3 tahun lalu, pasar mengatasi kenaikan harga kendaraan, perdagangan sulit untuk mencatat kenaikan 35% dan 45% bulan ke bulan masing-masing di bulan Agustus dan bulan lalu. , meskipun dari basis yang rendah.

Ini menunjukkan bahwa sementara masa-masa sulit terbentang di depan, industri dapat berada di jalan untuk memulihkan diri dari penutupan yang disebabkan oleh pandemi Covid-19, kata Kriben Reddy, wakil presiden solusi informasi otomotif untuk TransUnion Afrika.

“Secara keseluruhan, industri otomotif global mengalami kuartal yang penuh tantangan. Di Afrika Selatan, telah terjadi seperempat pemulihan bertahap dalam hal kepercayaan bisnis dan konsumen, penjualan kendaraan baru, aplikasi keuangan, dan permintaan secara keseluruhan. Sementara industri otomotif belum keluar dari kesulitan, keuntungan kecil yang diperoleh menjelang akhir kuartal yang didukung oleh rekor terendah di Q2 adalah hal yang sangat positif bagi industri, ”kata Reddy.

VPI menunjukkan bahwa harga kendaraan baru naik di atas inflasi untuk kuartal kedua berturut-turut.

VPI untuk kendaraan baru naik menjadi 7,6% pada Q3 tahun ini, dari 3,3% pada periode yang sama tahun lalu, dengan VPI kendaraan bekas naik menjadi 2,3% dari 1,1% pada Q3 tahun lalu. Ini mengikuti 10 kuartal kenaikan harga kendaraan yang tersisa di bawah inflasi, dan dapat menandai siklus kenaikan lebih lanjut, kata Reddy.

VPI mengukur hubungan antara kenaikan harga kendaraan untuk kendaraan baru dan bekas dari sekeranjang kendaraan penumpang yang melibatkan 15 produsen volume teratas.

Indeks dibuat menggunakan data penjualan kendaraan dari seluruh industri.

“Karena sekitar 70% kendaraan kami diimpor, faktor-faktor seperti nilai tukar dan bea pajak berperan besar dalam kenaikan harga. Pasar mobil bekas, di sisi lain, sepenuhnya didorong oleh permintaan, jadi fakta bahwa kami melihat kenaikan harga mobil bekas menunjukkan peningkatan permintaan yang jelas untuk kendaraan bekas, ”kata Reddy.

Rasio bekas-ke-baru meningkat dari 2,31 di Q3 tahun lalu menjadi 2,35 di Q3 tahun ini. Artinya, untuk setiap kendaraan baru yang dibiayai, 2,35 kendaraan bekas dibiayai.

Tiga puluh enam persen kendaraan yang dibiayai berusia di bawah dua tahun, dengan model demo mencapai 6% dari kesepakatan yang dibiayai bekas. Ini menunjukkan konsumen memilih kendaraan yang lebih tua karena tekanan pada pendapatan yang dapat dibuang meningkat.

Persentase mobil (baru dan bekas) yang dibiayai di bawah R200.000, R200.000 hingga R300.000 dan lebih dari R300.000 telah mengalami pergerakan kembali ke kendaraan lebih dari R300.000 di Q3 – tertinggi sejak TransUnion mulai melacak pada tahun 2011.

Meskipun ini bisa menjadi pertanda positif, ini juga menunjukkan pergerakan segmen melalui kenaikan harga kendaraan, pembiayaan kendaraan bekas merek premium, dan pergeseran konsumen yang membeli bakki. Reddy mengatakan fakta bahwa suku bunga telah turun ke level terendah sepanjang masa dapat membantu beberapa konsumen dengan keterjangkauan, meskipun pemberi pinjaman yang menghadapi tingkat tunggakan tinggi perlu mengelola metrik utama untuk meminimalkan risiko mereka dengan mengubah ambang rasio pinjaman terhadap nilai, persyaratan pinjaman dan pembayaran balon.

Drive360


Posted By : Result SGP