Mobil otonom adalah hal besar berikutnya, tetapi apakah mereka aman?

Mobil otonom adalah hal besar berikutnya, tetapi apakah mereka aman?


Oleh Pritesh Ruthun 10m yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Mobil otonom siap menjadi hal besar berikutnya dalam industri otomotif. Selama lima tahun terakhir, $ 50 miliar (R761 miliar) telah dikucurkan untuk perlombaan mengembangkan teknologi penggerak otonom dan, menurut Allied Market Research, pasar kendaraan otonom global diproyeksikan bernilai $ 556,67 miliar (R8,4 triliun) pada tahun 2026.

Tapi satu tanda tanya besar menggantung di sektor industri motor ini: keselamatan.

Salah satu alasan untuk masalah keselamatan adalah kenyataan bahwa mobil tanpa pengemudi akan sangat berbeda dari mobil dengan mesin pembakaran internal yang kita pakai sekarang. Kami tidak akan dapat mendengar mereka datang – karena mereka akan diam – dan tidak akan ada pengemudi yang dapat menjaga kontak mata.

Seperti yang dijelaskan oleh Mikael Ljung Aust, pemimpin teknis senior untuk fungsi penghindaran tabrakan di Pusat Keamanan Mobil Volvo, sesama pengguna jalan raya memiliki banyak kekhawatiran – yang cukup sah – terkait dengan mobil otonom. “Misalnya, jika Anda seorang pengendara sepeda dan Anda tiba di persimpangan di samping sebuah mobil, Anda mungkin akan sedikit penasaran dan bertanya-tanya: apakah mobil ini tahu saya ada di sini atau tidak? Karena kalau saya lurus dan berbelok, saya akan mendapat masalah, ”tandasnya.

Satu-satunya cara untuk meredakan kekhawatiran ini adalah dengan memperkenalkan beberapa bentuk komunikasi antara mobil dan sesama pengguna jalan. Ini dapat terjadi melalui banyak metode tetapi dua yang terbaik adalah visual dan suara. Keduanya digunakan di mobil konsep 360c otonom Volvo.

“Kami menggunakan pita cahaya di sepanjang sisi untuk benar-benar menandai bahwa mobil telah melihat pengguna jalan raya,” Aust menjelaskan. “Bagian kecil di samping pengendara sepeda akan menyala yang menunjukkan, ‘halo, pengendara sepeda. Aku pernah melihatmu. Aku menyadari. Jangan khawatir. ‘ Pengendara sepeda akan sadar bahwa mereka tidak perlu memperlambat atau takut dengan mobil ”.

Idealnya, tampilan visual seperti ini harus sejalan dengan suara.

“Kami telah melakukan sedikit penelitian menarik yang menunjukkan bahwa orang-orang merasa jauh lebih mudah untuk menangkap pesan ketika dikomunikasikan dalam dua saluran pada waktu yang sama – seperti suara dan cahaya.

“Ada semacam refleks perilaku atau leluhur pada orang yang membuat mereka melompat atau setidaknya menyiagakan diri mereka sendiri jika sesuatu terjadi di dua saluran pada waktu yang sama. Kombinasi guntur dan kilat adalah salah satunya.

“Kami mencari pola visual yang meningkatkan pola suara dan sebaliknya. Jika Anda memiliki pola audio yang seperti suara yang melambat, Anda ingin visualnya meniru itu. Jadi, mereka akan melaju lebih cepat dan kemudian melambat saat suara melambat. Dan jika Anda menempatkan visual di tempat yang bagus (pada 360C, pita cahaya ini cukup tinggi di atas kendaraan), lalu terang – artinya Anda dapat melihatnya di siang hari. Kemudian Anda mendapatkan penguatan sinyal suara yang baik dan sebaliknya. Keduanya adalah kuncinya, ”ungkap Ljung Aust.

Kedua saluran ini akan digunakan pada kendaraan tanpa pengemudi di masa depan, yang berarti – meskipun mereka tidak memiliki pengemudi atau mesin pembakaran internal – keduanya tetap aman.

Kunjungi situs web Volvo Cars untuk informasi lebih lanjut tentang bagaimana merek ini terus maju dalam keselamatan kendaraan otonom.

Drive360


Posted By : Result SGP