Mobil trek Bolide 1360kW adalah ciptaan Bugatti yang paling ekstrim yang pernah ada

Mobil trek Bolide 1360kW adalah ciptaan Bugatti yang paling ekstrim yang pernah ada


Oleh Staf Otomotif 1 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

MOLSHEIM, PRANCIS – Bugatti hanya memilih tiga kata untuk memperkenalkan kita pada mobil balap paling ekstrim yang pernah ada: reduksi, mentah dan otentik.

Dengan bobot kering hanya 1240kg dan output tenaga 1360kW, mobil konsep Bolide khusus trek ini memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang luar biasa, dan Presiden Bugatti Stephan Winkelmann menyamakan pengalaman berkendara mobil ini dengan mengendarai bola meriam.

Bugatti mengatakan bahwa mobil tersebut mencapai angka yang hampir setara dengan mobil F1, dengan kecepatan tertinggi “jauh di atas” 500 km / jam, dan ini dicapai tanpa mengorbankan penanganan dan kelincahan.

Inspirasi untuk mobil ini berasal dari ungkapan sederhana “bagaimana jika” seperti yang dijelaskan Winkelmann:

“Kami bertanya pada diri sendiri bagaimana kami dapat mewujudkan mesin W16 yang perkasa sebagai simbol teknis merek dalam bentuknya yang paling murni – hanya dengan empat roda, mesin, kotak persneling, roda kemudi dan, sebagai satu-satunya kemewahan, dua kursi.”

Sementara powertrain-nya didasarkan pada mesin W16 quad-turbo 8 liter Bugatti yang sudah dikenal, Bugatti telah mengoptimalkannya untuk kecepatan mesin yang lebih tinggi, dan juga mendesain ulang empat turbo dan merombak sistem pendingin dan pelumasan mesin secara menyeluruh.

Tapi kekuasaan hanya setengah dari persamaan di sini. Bugatti mengatakan pihaknya melakukan semua penghentian, sehubungan dengan bahan dan proses produksi, untuk mencapai berat kering 1240kg. Bahkan elemen sekrup dan pengencang Bolide dibuat sepenuhnya dari titanium. Selain itu, komponen fungsional berlubang dan berdinding tipis yang terbuat dari paduan titanium dirgantara digunakan di banyak tempat. Ini berasal dari printer 3D dan sangat tipis dengan ketebalan dinding hingga 0,5 milimeter.

Bugatti juga sangat bangga dengan kulit luar yang dapat berubah pada scoop intake di atap, yang memberikan optimalisasi aliran udara aktif. Jika kendaraan dikendarai dengan kecepatan lambat, permukaan scoop tetap mulus. Sebaliknya, bidang gelembung menonjol keluar saat didorong dengan kecepatan tinggi. Ini mengurangi tarikan aerodinamis scoop sebesar 10 persen dan memastikan pengurangan gaya angkat sebesar 17 persen.

“Bolide adalah jawaban akhir untuk pertanyaan bagaimana jika Bugatti membangun mobil sport hiper yang berfokus pada trek yang memenuhi persyaratan keselamatan FIA,” kata kepala pengembangan teknis Bugatti Stefan Ellrott.

“Didesain dengan powertrain W16 dengan struktur bodi minimum dan data kinerja yang luar biasa. Hasilnya: cangkang sekecil mungkin untuk kendaraan berperforma menakjubkan yang memungkinkan W16 menjadi miliknya sendiri.

“Semua keahlian Bugatti telah diringkas menjadi Bugatti Bolide. Oleh karena itu, ini merupakan sumber informasi inovatif untuk teknologi masa depan. Bolide dengan demikian lebih dari sekedar latihan intelektual. “

Tetapi sebelum Anda membuka buku cek virtual tanpa dasar itu, perlu diingat bahwa Bugatti belum memutuskan apakah akan memproduksi hypercar gila ini untuk trek atau tidak. Meskipun dengan upaya yang dilakukan untuk studi desain ini, kami membayangkan itu lebih mungkin terjadi daripada tidak.

IOL Motoring


Posted By : Result SGP