Moda transportasi lama yang kembali menjadi mode

Moda transportasi lama yang kembali menjadi mode


Oleh Pendapat 6 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

Pada awal abad ke-20, kereta api adalah bisnis kotor, membakar batu bara dan bersaing dengan transportasi lain atas dasar kecepatan, harga, dan kemewahan. Polusi bukanlah faktor.

Pembuat kereta api Prancis Alstom memproduksi mesin uap pada 1920-an dan pada waktunya menggantinya dengan diesel. Karena perjalanan kereta api menghadapi persaingan yang lebih ketat dari mobil dan perjalanan udara yang murah, Alstom melakukan diversifikasi ke bidang energi dan pembuatan kapal.

Hari ini, kereta api sedang menikmati kebangkitan. Wisatawan menghargai kenyamanan dan kecepatan mereka. Industri berjanji akan lebih menguntungkan. Tapi itu baru setengah dari cerita.

Nicholette MacDonald-Brown, Kepala Ekuitas Campuran Eropa, menjelaskan: “Alstom adalah bisnis yang mengubah posisinya. Ini menjual bisnis energinya yang bermasalah pada tahun 2015 dan telah menetap sebagai bisnis kereta api yang terfokus. Saat ini tampaknya akan mendapat manfaat dari rencana untuk mempromosikan kereta api sebagai moda transportasi yang berkelanjutan dan aman. Ada dua untaian positif ini. Salah satunya adalah bahwa teknologi kereta api itu sendiri menjadi jauh lebih bersih dan efisien. Tetapi bagian lain dari cerita ini adalah bahwa lebih banyak orang dan lebih banyak barang menemukan jalan mereka ke kereta api daripada menggunakan transportasi alternatif yang lebih kotor dan lebih mahal. ”

Permintaan keseluruhan untuk pengiriman orang dan barang secara global diperkirakan akan melonjak dalam beberapa dekade mendatang. Perjalanan kereta api akan menguntungkan. Dan trek dibuat dengan kecepatan sangat tinggi untuk memenuhi permintaan itu. Di Cina, lebih banyak kereta api berkecepatan tinggi dibangun dalam satu dekade daripada yang ada di seluruh Eropa Barat. Garis-garis baru sedang dipasang di Afrika dan AS juga.

Nicholette berkata: “Kereta api memiliki jejak karbon terendah di antara semua alat transportasi utama – perjalanan kereta api hanya memiliki seperdelapan dari jejak karbon perjalanan udara dan sepertiga dari jalan raya. Karena pemerintah dan perusahaan memenuhi target pengurangan emisi mereka, kereta api seharusnya mendapatkan keuntungan.

Dia melanjutkan: “Anehnya, bahkan maskapai penerbangan mendorong pelanggan untuk mengalihkan sebagian perjalanan mereka ke kereta api. KLM misalnya mengumumkan pada 2019 bahwa mereka ingin mendorong penumpang untuk ‘membuat keputusan yang bertanggung jawab tentang penerbangan’. ”

Teknologi juga mengalami kemajuan. Alstom telah mengembangkan kereta api bertenaga hidrogen, yang hanya mengeluarkan air sebagai knalpot. Mereka sudah beroperasi di Jerman dan negara lain.

“Alstom’s Coradia iLint, kereta bertenaga hidrogen pertama di dunia, dapat berjalan sejauh 600 mil dengan satu tangki,” kata Nicholette. “Dalam menghadapi krisis iklim, permintaan dekarbonisasi di seluruh transportasi semakin cepat. Alstom berada pada posisi yang baik untuk mendapatkan keuntungan finansial seiring dengan berkembangnya tren ini. Dan lingkungan juga mendapat manfaat. “

KEUANGAN PRIBADI


Posted By : Togel Hongkong