Otoritas Penerbangan Sipil SA mencatatkan rekor langsung pada insiden lepas landas SAA

Otoritas Penerbangan Sipil SA mencatatkan rekor langsung pada insiden lepas landas SAA


Oleh Reporter Perjalanan 21m yang lalu

Bagikan artikel ini:

Otoritas Penerbangan Sipil Afrika Selatan (SACAA) telah menetapkan rekor langsung atas tuduhan bahwa mereka mendukung South African Airways setelah insiden lepas landas dilaporkan tiga minggu kemudian.

Menurut Business Maverick, awak SAA diduga “salah menghitung bobot lepas landas (TOW)” Airbus 340-600 ketika mereka mengumpulkan kiriman kedua vaksin Johnson & Johnson Covid-19 dari Brussel bulan lalu.

Dalam sebuah pernyataan pada 25 Maret, SACAA mengatakan menolak “untuk ditarik ke dalam pertarungan politik”.

Organisasi tersebut mengklaim serentetan tuduhan dan tuduhan baru-baru ini mempertanyakan kredibilitas dan independensi regulator.

“SAA hanyalah salah satu operator di antara banyak operator yang diatur oleh SACAA. Operasi SAA dalam 12 bulan terakhir berubah drastis sebagai akibat dari kesengsaraannya, yang dipublikasikan secara luas tetapi tidak terkait dengan ketidakpatuhan keselamatan dan keamanan. Yang menjadi perhatian Regulator adalah bahwa aplikasi untuk pengecualian, yang telah disetujui oleh SACAA dan fenomena umum dan tentunya tidak hanya untuk SAA, sedang diputarbalikkan untuk memberikan gambaran bahwa SAA menerima perlakuan istimewa dari Regulator, ” pernyataan dibaca.

Proses

SACAA mengungkapkan bahwa mereka memproses beberapa pengecualian dari berbagai operator di industri setiap hari.

Dinyatakan bahwa proses pembebasan adalah undang-undang dan praktik terbaik internasional. Sejalan dengan ketentuan Peraturan Penerbangan Sipil, permohonan pembebasan diajukan oleh pemegang izin, SAA dalam hal ini, untuk meminta izin dari Regulator untuk menyimpang dari persyaratan hukum yang ditetapkan.

Pemohon harus mengajukan penilaian risiko untuk memberikan jaminan dan kenyamanan kepada Regulator bahwa, meskipun menyimpang dari persyaratan Peraturan yang ditetapkan, langkah-langkah telah dilakukan untuk memastikan bahwa keselamatan tidak akan terganggu.

Dinyatakan bahwa aplikasi ini menjalani proses penilaian yang ketat oleh berbagai departemen dalam SACAA untuk memastikan bahwa pemberian pengecualian tersebut tidak akan membahayakan keselamatan penerbangan.

Dikatakan selama proses penilaian pengecualian, aplikasi dapat bolak-balik dalam sistem kontrol kualitas sampai risiko keselamatan dan keamanan penerbangan sipil cukup dikurangi.

“Ini sama sekali bukan proses dalam semalam. Obsesi baru-baru ini atas pengecualian yang diberikan kepada SAA telah membuat Regulator bingung dengan motif mereka yang telah membocorkan pengecualian ini kepada publik. Kesimpulan kami hanya dapat bahwa ini adalah sengaja membingungkan dan menyesatkan publik.

“Sebagai SACAA, kami yakin bahwa ini adalah tujuan akhir karena hanya bocoran surat pembebasan sementara dokumen pendukung lainnya yang berisi lebih detail belum dibagikan kepada publik. Kami sama-sama yakin bahwa latihan ini berusaha untuk membingungkan publik dan menimbulkan kesan bahwa ini adalah anomali, padahal ini tidak benar.

Selain itu, pernyataan menyesatkan dibuat yang menyatakan bahwa SACAA memberikan 13 pengecualian sedangkan kenyataannya hanya1 pengecualian terkait kompetensi dan keterkinian pelatihan kru yang dibuat. Dalam memberikan pengecualian ini, semua ketentuan yang berlaku dipertimbangkan dan dimitigasi dan semua ketentuan peraturan yang terpengaruh dimasukkan untuk menutup celah, yang dapat membahayakan keselamatan dan keamanan penerbangan sipil, “pernyataan itu lebih lanjut mengungkapkan.

CUACA

Dikatakan SAA mengajukan laporan insiden sebagaimana diwajibkan oleh hukum, tetapi gagal mengajukan laporan dalam jangka waktu yang ditentukan antara 24, 48 dan 72 jam, tergantung pada sifat insiden tersebut.

“Setelah menerima laporan insiden, SACAA mengumpulkan tim ahli teknis untuk menyelidiki insiden tersebut. Berdasarkan hasil investigasi, SACAA akan mengambil tindakan korektif sesuai dengan ketidakpatuhan. Hingga investigasi dilakukan. menyimpulkan, Regulator tidak bisa berkomentar lebih lanjut tentang hal ini karena segala sesuatu yang bertentangan hanya berdasarkan spekulasi, ”tegasnya.

SACAA mengatakan pihaknya “menyalurkan upayanya untuk menjadi ujung tombak pemulihan ini” dan “memastikan bahwa ia menjalankan kewajiban legislatifnya sebagaimana tercantum dalam Undang-Undang Penerbangan Sipil.”

“SACAA bukanlah partai politik dan oleh karena itu tidak berkepentingan untuk bermain politik. Mandatnya didefinisikan dengan jelas, dan politik bukanlah salah satu tanggung jawab tersebut. SACAA dipercayakan untuk melaksanakan mandatnya dengan tekun dan ini dilakukan tanpa rasa takut atau nikmat atau tekanan dan / atau campur tangan politik apa pun, “pernyataan itu menyimpulkan.

Video terkait:


Posted By : Joker123