Pedoman industri otomotif baru membuka jalan yang menjanjikan bagi penyedia layanan independen

Pedoman industri otomotif baru membuka jalan yang menjanjikan bagi penyedia layanan independen


Oleh Mervyn Naidoo 6 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

Pegangan serupa yang dipegang para pemain besar after market industri otomotif Afrika Selatan sebelumnya akan dilonggarkan mulai 1 Juli.

Saat itulah “pedoman Kompetisi untuk pasar setelah otomotif” akan dimulai.

Ini bertujuan untuk memberantas kecenderungan anti-persaingan, mengubah industri dan memungkinkan inklusivitas yang lebih besar dari individu yang secara historis kurang beruntung (HDI) ke dalam pasar.

Sebelumnya, penyedia layanan independen (ISP) tidak diizinkan untuk menyervis, memelihara, atau memperbaiki mobil karena pabrikan peralatan asli (OEM) menerapkan ketentuan garansi tertentu yang memberi dealer jalur dalam untuk penjualan suku cadang, servis, dan perbaikan kendaraan.

Perusahaan asuransi, sebagai tambahan, memiliki daftar penyedia layanan pilihan mereka sendiri untuk melakukan pekerjaan perbaikan.

George Mienie, kepala eksekutif di AutoTrader, mengatakan pedoman itu akan memperkenalkan perubahan substansial pada proses pembelian dan servis mobil. “Perubahan ini berarti OEM, dealer, dan bengkel harus mengubah cara mereka menjalankan bisnis,” kata Mienie.

Siyabulela Makunga, juru bicara komisi mengatakan pedoman tersebut akan membuka jalan yang lebih mudah bagi usaha kecil menengah (UKM) dan HDI untuk menjadi dealer resmi di industri tersebut.

Setelah menerima banyak keluhan dari berbagai ISP dan anggota masyarakat tentang dugaan praktik anti-persaingan, Makunga mengatakan mereka mulai menyusun pedoman mereka.

Draf terakhir dirilis pada bulan Desember dan diumumkan bulan lalu.

“Panduan terakhir adalah hasil dari keterlibatan dan negosiasi selama bertahun-tahun untuk mendapatkan keseimbangan terbaik bagi semua pemangku kepentingan sambil menangani semua masalah yang diangkat.”

Makunga meyakinkan bahwa komisi akan mengejar kasus terhadap OEM, asuransi, dan pihak lain yang gagal mematuhi pedoman tersebut.

“Kami juga dapat melakukan penilaian berkala di sektor ini untuk memantau kepatuhan pihak yang terkena dampak terhadap pedoman tersebut,” kata Makunga.

Dia mengatakan pedoman tersebut mengadvokasi tingkat penyampaian layanan tertinggi dari semua pemain peran masing-masing.

“ISP harus memiliki perlindungan asuransi bisnis yang relevan; OEM harus menyediakan akses ke informasi teknis tentang kendaraan ke ISP agar mereka dapat melakukan perbaikan secara efektif; OEM juga harus memberikan akses ISP ke pelatihan mereka.

ISP harus membuat pengungkapan tentang risiko yang dihadapi konsumen sehubungan dengan kemungkinan membatalkan kewajiban garansi tertentu, jika ada kerusakan yang timbul dari perbaikan atau kerusakan ISP yang timbul dari penggunaan suku cadang tidak asli.

Konsumen akan bertanggung jawab untuk memastikan bahwa pekerjaan yang dilakukan pada kendaraan mereka dicatat secara memadai oleh tukang reparasi terkait, ”katanya.

Les McMaster, direktur Right to Repair Afrika Selatan, sebuah organisasi nirlaba yang memperjuangkan persaingan yang adil dalam rantai pasokan perbaikan otomotif, mengatakan bahwa mereka memainkan peran perintis dalam munculnya pedoman tersebut.

Keanggotaan mereka sebagian besar terdiri dari mereka yang aktif di pasar purna jual otomotif.

McMaster mengatakan aktivisme mereka untuk perdagangan yang adil dimulai pada 2009. Setelah bertahun-tahun penyelidikan, dan bermitra dengan badan-badan yang berpikiran sama, mereka mendekati komisi dengan bukti mereka.

“Komisi dapat melihat adanya pelanggaran serius, terutama eksklusivitas dan perilaku anti-persaingan, dalam sistem dan ini membuat kasus kami lebih kuat.”

Dia mengatakan lokakarya ISP mulai mendapatkan peringkat bintang sejak 2012, dan mereka telah mendorong anggota untuk meningkatkan tingkat kompetensi mereka.

Dia yakin konsumen pada akhirnya akan menjadi pemenang terbesar.

“Konsumen sekarang dapat membeli mobilnya dengan harga sekitar R80.000 lebih murah karena dia tidak harus membeli paket servis dari dealer. Pada mobil yang lebih kecil, penghematannya sekitar R40.000, ”kata McMaster.

Sebelumnya, National Association of Automobile Manufacturers of South Africa (Naamsa) tidak menentang reformasi tersebut, tetapi yakin komisi tersebut menciptakan sensasi bahwa ISP siap untuk pekerjaan baru.

Naamsa berkata, mereka tidak sepenuhnya dilengkapi dengan keterampilan dan alat yang diperlukan. Oleh karena itu, bisnis milik kulit putih akan mendapatkan keuntungan paling banyak karena kesiapan mereka.

Mikel Mabasa, kepala eksekutif Naamsa mengatakan mereka berencana untuk segera mengeluarkan pernyataan tentang perkembangan terbaru.

Mzo Witbooi, juru bicara Toyota Afrika Selatan mengatakan: “Pada prinsipnya, kami mendukung pedoman tersebut karena kami yakin ini adalah intervensi yang diperlukan untuk berkomitmen pada ganti rugi yang sesuai di industri.

Oleh karena itu, kami mendukung inisiatif tersebut dan – pada kenyataannya – secara proaktif menyusun sejumlah rencana strategis untuk mengatasi transformasi di industri.

David Brunskill, pemilik Morningside, Durban ISP, mengatakan dia menantikan perubahan tersebut.

“Ini akan menjadi luar biasa.”

Brunskill mengatakan dia memiliki peralatan dan peralatan diagnostik untuk mengerjakan mobil mana pun di dunia dan operasinya dapat melakukan lebih dari sekadar komputer agen.

Tapi dia sadar bahwa beberapa ISP mungkin belum siap untuk melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada dealer.

Dia mengatakan tarif yang dikenakan oleh ISP jauh lebih murah daripada bengkel-bengkel besar.

Ini seperti perampokan.

Brunskil mengatakan nilai jual lainnya adalah dia memberi pelanggannya perhatian yang dipersonalisasi, yang mereka hargai.

Afrika Selatan – Durban – 21 Februari 2020 – Viken Singh, seorang mekanik dari Kharwastan di Chatsworth sedang menantikan pedoman baru Gambar: Motshwari Mofokeng / Kantor Berita Afrika (ANA)

Viken Singh yang menjalankan bengkel dari rumahnya di Kharwastan, Chatsworth, telah meningkatkan mesinnya untuk mengantisipasi pedoman baru.

Singh berkata bahwa dia akan membuat perubahan sesuai dengan bagaimana bisnis meningkat.

Dia mengatakan terserah kepada sesama ISP untuk menggunakan peluang tersebut dan tidak mengacaukannya dengan mengambil jalan pintas karena akan merugikan mereka.

SUNDAY TRIBUNE


Posted By : HK Prize