Penetapan harga dan fitur standar versus pesaing

Penetapan harga dan fitur standar versus pesaing


Oleh Jason Woosey 1 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Minggu lalu Toyota mengumumkan pesaing entry-level barunya, Agya. Berasal dari Indonesia dan berbasis Daihatsu Ayla, Toyota Agya menggantikan Aygo yang bersumber dari Eropa, dan pendatang baru sedikit lebih besar.

Namun, atributnya yang paling mengesankan – setidaknya di atas kertas – adalah seberapa baik penunjukannya. Hadir dalam bentuk manual R178 600 (atau R182 400 jika Anda menginginkan sistem audio), Agya mengemas sebagian besar fitur yang Anda inginkan pada level ini, dan beberapa kejutan tambahan, meskipun ada beberapa kelalaian penting juga.

Tapi sama mengesankannya dengan speknya, Agya bersaing di pasar yang agak ramai, di mana ia harus bersaing dengan segala hal mulai dari Suzuki S-Presso hingga Kia Picanto, dan segala sesuatu di antaranya.

Searah jarum jam dari atas: Kia Picanto, Hyundai Atos, Datsun Go dan Suzuki Ignis.

Tapi apakah itu benar-benar dilengkapi lebih baik daripada para pesaingnya?

Untuk mengetahuinya kami melakukan perbandingan spek dengan 10 calon rival di segmen entry level yaitu Suzuki S-Presso dan Ignis, Renault Kwid, Kia Picanto, Hyundai Atos dan Grand i10, Datsun Go, Nissan Micra Active, Mahindra KUV100 dan Peugeot 108.

Karena tingkat peralatan Toyota yang murah hati, kami memilih model Suzuki S-Presso dan Renault Kwid dengan spesifikasi yang lebih tinggi, sementara lebih jauh di tangga harga, dipilih model Kia Picanto dan Suzuki Ignis dengan spesifikasi yang lebih rendah karena harganya paling dekat dengan Agya. .

Agya adalah satu-satunya mobil di segmen ini dengan tombol start (dengan asumsi itu adalah nilai jual bagi Anda), dan merupakan mobil termurah yang hadir dengan velg sebagai standar. Ini juga dilengkapi dengan lampu depan LED, serta spoiler depan dan belakang dan spion berkode warna. Sementara dop dan tampilan ‘spesifikasi sewa’ umum adalah norma di pasar akhir ini, Agya mengalahkan para pesaingnya dalam hal kit visual yang sporty.

Namun, si kecil Toyota memang tertinggal saat perbincangan beralih ke fitur kabin. Sistem audio, misalnya, tidak memiliki fungsi layar sentuh – yang juga berarti tidak ada Android Auto atau CarPlay.

Fitur-fitur ini, bagaimanapun, adalah bagian dari kesepakatan jika Anda membeli Suzuki S-Presso, Hyundai Atos, Renault Kwid, Datsun Go, Mahindra KUV K6 +, Hyundai Grand i10 dan Peugeot 108. Toyota setidaknya menawarkan WiFi on-board dan layanan jarak jauh melalui paket Toyota Connect.

Seperti Kwid, S-Presso, dan Go, Toyota Agya juga tidak memiliki penyesuaian ketinggian untuk setir, yang dapat berdampak pada kenyamanan berkendara jika Anda tidak puas dengan posisinya.

Dalam hal keselamatan, Agya setara dengan kebanyakan pesaingnya, menawarkan kantung udara depan ganda, rem ABS, dan jangkar Isofix. Namun, Peugeot 108 yang membawa keselamatan ke level berikutnya, karena satu-satunya mobil dalam perbandingan ini yang memiliki fitur kontrol stabilitas serta kantung udara samping dan tirai. Namun, ini adalah pesaing termahal, dengan R194 900.

Rencana dan jaminan layanan

Sebagian besar mobil dalam perbandingan ini memiliki rencana servis sebagai standar, namun Toyota menawarkan dua layanan / 20.000 km bukan yang paling dermawan di kelasnya, hanya mengalahkan rencana satu tahun / 15.000 km model Hyundai. Persembahan paling dermawan datang dari Nissan (tiga tahun / 90.000 km) dan Peugeot (lima tahun / 100.000 km).

Adapun cakupan garansi, yang paling mengesankan adalah cakupan lima tahun Kia tanpa batasan jarak tempuh, meskipun Suzuki berada di urutan kedua dengan garansi mekanis promosi lima tahun / 200.000 – dan mari kita hadapi itu, sebagian besar pembeli tidak akan melebihi jarak tempuh itu dalam lima tahun. Yang juga patut diperhatikan adalah cakupan enam tahun / 150.000 km yang Anda dapatkan dengan Nissan atau Datsun, dan garansi lima tahun / 150.000 km yang dijual dengan Renault Kwid. Hyundai juga, menawarkan garansi lima tahun / 150.000km, meskipun drivetrain dilindungi untuk tambahan dua tahun dan 50.000km.

Garansi Peugeot juga berlaku selama lima tahun, namun Anda hanya mendapatkan cakupan 100.000 km. Garansi tiga tahun / 100.000 km Toyota bahkan lebih kecil, meskipun reputasi merek untuk keandalan dan layanan berarti bahwa sebagian besar klien masih cenderung mempercayainya.

Seperti kebanyakan rivalnya, Toyota Agya ditenagai oleh mesin bensin tiga silinder 1 liter yang biasanya disedot, dan outputnya 49kW dan 89Nm setara untuk kursus di segmen ini. Toyota mengklaim waktu 14,6 detik 0-100 km / jam di pantai, dan konsumsi bahan bakar rata-rata diklaim 4,8 liter per 100 km.

Sementara transmisi manual lima kecepatan merupakan standar, pembeli juga dapat memilih model otomatis empat kecepatan yang dimulai pada R192 500. Sebagian besar pesaingnya juga menawarkan beberapa bentuk transmisi otomatis (CVT di casing Datsun dan AMT di Suzuki) Sedangkan Hyundai Atos, Mahindra KUV dan Nissan Micra hanya tersedia dengan transmisi manual.

IOL Motoring


Posted By : Result SGP