Rel ketiga yang dialiri arus listrik akan melindungi infrastruktur kita dari vandalisme

Rel ketiga yang dialiri arus listrik akan melindungi infrastruktur kita dari vandalisme


Dengan Opini 1 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

Otoritas kereta api kami sekarang dengan panik sibuk mencoba memulihkan infrastruktur kereta api yang rusak parah dan dirusak selama penguncian Covid-19, terutama di jalur yang melayani orang miskin.

Sungguh mengejutkan untuk melihat sejauh mana pengacau mencuri, merusak dan menghancurkan tiang dan kabel listrik di atas kepala, pagar, gedung stasiun, dan bahkan rel.

Akan memakan biaya miliaran rand untuk memulihkannya agar layanan yang layak dapat dilanjutkan, sayangnya tidak di masa mendatang.

Pemerintah kita saat ini harus memerangi pandemi mematikan dengan biaya besar untuk menyelamatkan nyawa, dan sayangnya kita sudah terlilit hutang sejauh menyangkut kebutuhan seperti perumahan, pendidikan, keselamatan dan keamanan, perawatan kesehatan, dll.

Untungnya, ada solusi sederhana untuk kerusakan dan penghancuran pasokan listrik lokomotif dan gerbong motor.

Tiang dan tiang yang menahan kabel listrik untuk bergerak kereta berkarat karena tidak dirawat dan merupakan bahaya besar bagi orang, seperti yang terlihat saat mengemudi; tiang-tiang digergaji, yang lain hanya didorong dan sekarang tergeletak di semua tempat, kabel dan kabel terputus, semuanya dijual ke tempat pembuangan sampah.

Banyak negara dengan infrastruktur rel besar-besaran selama bertahun-tahun telah berinvestasi pada rel ketiga yang dialiri listrik di samping salah satu dari dua rel tempat kereta api beroperasi untuk memberi makan listrik untuk traksi.

Pertanyaannya adalah mengapa otoritas kereta api kita di zaman sekarang ini masih menyia-nyiakan modal yang sangat dibutuhkan untuk mengganti segalanya daripada mulai memasang rel ketiga, misalnya, jalur yang melayani Mitchells Plain, Khayelitsha dan lainnya, di mana sebagian besar kerusakan terjadi, sebagai permulaan?

Bayangkan ratusan ribu tiang yang tidak sedap dipandang ini di seluruh negeri diruntuhkan, karena kita adalah salah satu jaringan kereta api terbesar di benua itu.

Mereka kemudian bisa dijual sebagai barang bekas. Harus ada cara yang dapat dilakukan oleh teknisi inovatif kami untuk menerapkan rencana seperti itu yang akan menghemat uang, biaya pemeliharaan, dan nyawa.

Lokomotif diesel telah digunakan untuk menarik kereta komuter di Gauteng, yang sangat mahal dan jelas bukan solusi jangka panjang.

* Koert Meyer, Welgelegen.

** Pandangan yang diungkapkan di sini belum tentu berasal dari Media Independen.

Tanjung Argus

Apakah Anda memiliki sesuatu di pikiran Anda; atau ingin mengomentari cerita besar hari ini? Kami akan sangat senang mendengar dari Anda. Silakan kirim surat Anda ke [email protected]

Semua surat harus memiliki nama Anda yang benar dan alamat email yang valid untuk dipertimbangkan untuk publikasi.


Posted By : Keluaran HK