SAA mengunci pilot karena ketidaksepakatan kesepakatan penyelamatan bisnis

SAA mengunci pilot karena ketidaksepakatan kesepakatan penyelamatan bisnis


Oleh Mwangi Githahu 13m lalu

Bagikan artikel ini:

Cape Town – SAA telah mengunci semua pilotnya yang berafiliasi dengan Asosiasi Pilot South African Airways (Saapa) yang berlaku mulai tengah hari hari ini (Jumat), setelah Saapa menolak kesepakatan dari mitra penyelamat bisnis maskapai.

Ini terjadi ketika serikat pilot mengindikasikan bahwa mereka akan mencari nasihat hukum tentang lockout.

Mendukung keputusan mitra penyelamat bisnis (BRP), Departemen Perusahaan Umum (DPE) mengatakan: “Sebagai pemegang saham atas nama pemerintah, departemen percaya bahwa salah satu area penting bagi SAA yang direstrukturisasi untuk dimulai adalah untuk mengurangi struktur biaya tinggi yang disebabkan oleh kontrak yang memberatkan, gaji dan tunjangan yang tinggi yang diterapkan berdasarkan perjanjian yang mengatur (RA) Saapa. “

Juru bicara DPE Richard Mantu berkata: “Ini adalah kesempatan terbaik untuk menyetujui kondisi kerja baru, yang akan menghasilkan maskapai penerbangan yang terstruktur, berkelanjutan, gesit, dan paham teknologi.”

Mantu berkata: “Sayangnya, RA yang ditandatangani pada tahun 1988 merupakan beban keuangan bagi maskapai penerbangan nasional, karena tujuan utamanya adalah untuk mempertahankan hak istimewa yang tidak layak diperoleh melalui undang-undang yang tidak adil yang mempertahankan karir penerbangan untuk minoritas kecil di negara ini.”

“Hak istimewa ini datang dengan tunjangan yang tidak terjangkau dan kerangka kerja gaji yang harus dihentikan. Kami setuju dengan BRP dan desakan mereka untuk menangani RA, karena ini tidak bisa menjadi bagian dari SAA baru. RA tidak konstitusional dan melanggar hukum, dan harus dihentikan, ”kata Mantu.

“Strategi lockout yang dilakukan oleh SAA patut dipuji, mengingat dampak negatif RA terhadap laba maskapai. Ini berkontribusi pada kurangnya transformasi di SAA karena berbagai klausul yang tertanam dalam perjanjian, yang telah membatasi pekerjaan dan promosi pilot kulit hitam, kulit berwarna dan India ke struktur manajemen tinggi maskapai, ”kata Mantu.

“Mempertimbangkan fakta bahwa pemerintah sedang mencari mitra ekuitas strategis untuk SAA, RA – dalam bentuknya saat ini – dikombinasikan dengan klausul suksesi, tidak diragukan lagi akan membuat SAA kurang menarik bagi calon mitra.”

Menanggapi keputusan tersebut, Saapa – melalui ketua Grant Back – berkata: “Saapa terkejut, kecewa dan kecewa dengan pernyataan tidak akurat yang dikeluarkan oleh DPE dan BRP mengenai kebuntuan antara pilot dan SAA, dan penguncian yang akan datang dari anggota kami . ”

“Padahal, dalam beberapa bulan terakhir, Saapa sudah menyetujui sebagian besar tuntutan yang diajukan perusahaan. Kami telah sepakat untuk membatalkan RA dan menggantinya dengan kesepakatan bersama baru yang berlaku selama tiga tahun. Kami telah setuju untuk mengurangi gaji hingga 50%, yang jauh lebih banyak daripada karyawan atau grup manajemen lain di SAA. ”

“Faktanya, Saapa telah menyetujui sebagian besar item yang belum dibayar – kecuali proposal yang melanggar hukum tentang pengurangan pilot berdasarkan ras,” kata Back.

“Saapa tidak akan didikte atau ditindas agar tunduk. Kami sedang dalam proses mengambil nasihat hukum, ”kata Back.

Ditanya apakah ada opsi lain untuk SAA, ekonom transportasi udara Joachim Vermooten mengatakan ada dua alternatif.

Vermooten, yang merupakan mantan penasihat DPE di SAA, berkata: “Salah satunya adalah penggabungan perusahaan baru untuk memulai kembali. Maka semuanya harus dinegosiasikan dari awal. “

“Alternatifnya, rencana praktisi penyelamat bisnis seharusnya hanya membuat ketentuan untuk biaya penyimpanan sampai dimulai kembali,” kata Vermooten.

Sementara itu, Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) telah mengeluarkan pernyataan yang berbunyi: “IATA menjauhkan diri dari pernyataan palsu dalam rilis berita DPE Afrika Selatan hari ini, di mana dikatakan telah membandingkan remunerasi pilot SAA dengan yang ada di maskapai lain. “

“Sebagai badan industri, IATA mewakili, memimpin, dan melayani industri dalam hal-hal yang menjadi kepentingan bersama, tetapi tidak boleh terlibat dalam urusan komersial atau ketenagakerjaan masing-masing maskapai penerbangan.

“Untuk alasan ini, IATA tidak mengetahui rincian tersebut dan belum melakukan perbandingan remunerasi pilot SAA atau memberikan informasi semacam itu kepada DPE,” kata pernyataan itu.

Tanjung Argus


Posted By : Togel Singapore