Semakin banyak operator bus menutup kenyataan pahit

Semakin banyak operator bus menutup kenyataan pahit


Oleh Karen singh 1 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

DURBAN – Penutupan Greyhound mencerminkan dampak Covid-19 pada operator bus di seluruh industri, dengan kemungkinan lebih banyak perusahaan bus akan tutup.

Hal ini menurut manajer eksekutif Asosiasi Operator Bus Afrika Selatan (Saboa), Gubernur Bazil, setelah Greyhound dan Citiliner mengumumkan pekan lalu bahwa setelah 37 tahun mengangkut orang melintasi Afrika Selatan, mereka akan menutup operasi mulai 14 Februari.

“Greyhound adalah pelopor dalam memperkenalkan moda transportasi ini sebagai alternatif yang dapat diakses dan terjangkau untuk layanan kereta jarak jauh yang ada bertahun-tahun yang lalu.

“Layanan dan armada Greyhound tidak hanya dibangun di atas standar kelas dunia dan superior – ini konsisten dalam sektor yang memberikan layanan berkualitas tinggi dengan armada yang cocok dengan apa pun yang akan Anda temukan di seluruh dunia,” kata Govender.

Menurut Govender, sektor ini biasanya mengoperasikan sekitar 1.000 pelatih, yang mempekerjakan lebih dari 5.000 orang, dengan pendapatan tahunan sebelum Covid-19 diperkirakan mencapai R5 miliar.

Govender mengatakan sudah banyak perusahaan yang menghentikan perdagangan atau menutup dan memangkas karyawan.

“Masuk akal, situasi ini akan berlanjut hingga setidaknya Agustus tahun ini, sehingga kemungkinan lebih banyak perusahaan tutup adalah kenyataan pahit,” katanya.

Dia mengatakan penutupan Greyhound mencerminkan keadaan buruk di industri bus dan bus, tetapi secara khusus sub-sektor industri ini, yang mencakup operasi dan layanan antar kota, jarak jauh, lintas batas, pariwisata, dan charter.

Govender mengatakan bahwa sebelum Covid-19, sektor ini berada di bawah tekanan keuangan yang luar biasa karena kenaikan biaya dan fluktuasi mata uang, sementara pasar terpengaruh secara negatif oleh penurunan ekonomi.

“Sektor ini belum pulih dari dimulainya Negara Penguncian Bencana level 5, dan telah tertatih dan tersendat hingga saat ini.

“Kami hanya kekurangan satu tahun di mana aliran pendapatan telah benar-benar habis,” katanya.

Meskipun ada harapan bahwa mungkin akan ada kemiripan normal pada bulan Maret tahun ini, gelombang kedua dan potensi gelombang ketiga dapat mengakibatkan hampir 18 bulan tidak beroperasi dan tidak ada pendapatan bagi operator di sektor ini.

“Sektor ini juga masih beroperasi di bawah pembatasan 70% kapasitas pada muatan di atas 200 kilometer,” katanya, seraya menambahkan bahwa hal ini selanjutnya berdampak pada potensi pendapatan di bawah pembatasan muatan.

“Ada komitmen awal yang dibuat untuk memberikan bantuan, tetapi itu telah menjadi kurangnya respon dan akuntabilitas yang membuat frustasi, dan tidak ada bantuan sama sekali yang diberikan untuk sektor ini,” kata Gubernur.

Tanpa keringanan dan pendapatan selama hampir 12 bulan ini, sektor tersebut harus menutupi biaya keuangan, tenaga kerja dan perizinan.

“Biaya perizinan berkisar dari R25 000 hingga R55 000, tergantung pada konfigurasi bus. Ekstrapolasi itu untuk armada 5 hingga 10 untuk konteks dan Anda melihat biaya sekitar R550.000 untuk lisensi saja, ”katanya.

Dia mengatakan mereka telah mengajukan banding kepada Menteri Transportasi Fikile Mbalula dan departemennya, untuk meninjau hukuman yang dikenakan pada lisensi yang telah kedaluwarsa selama periode penguncian. Govender mengatakan ini sama sekali diabaikan dan disahkan antara otoritas nasional dan provinsi.

“Industri meminta menteri dan departemen Transportasi untuk terlibat lebih jauh untuk melestarikan dan melindungi industri.”

Dia menyarankan bahwa fleksibilitas biaya lisensi yang timbul akan berdampak langsung.

“Ini akan sangat membantu untuk memberikan bantuan segera, yang pasti akan mencegah penutupan lebih lanjut dan menyelamatkan pekerjaan,” kata Govender.

Fiona Brooke-Leggatt, ketua Asosiasi Penumpang Sewa Pribadi, mengatakan permohonan berulang kali kepada menteri untuk memperpanjang validitas ‘izin bus’ anggotanya tidak didengar.

Brooke-Leggatt mengatakan dia telah berulang kali menulis kepada pejabat senior di Departemen Transportasi dan ke Mbalula, menasihati bahwa industri sedang berjuang dan putus asa. Dia mengatakan dia telah meminta pertemuan untuk mendapatkan bantuan tentang biaya lisensi tetapi belum menerima tanggapan apa pun.

Intercape, yang didirikan 42 tahun lalu, mengatakan operator bus jarak jauh itu tidak berencana menutup. Namun, dikatakan bahwa dampak pandemi pada bisnisnya sangat besar.

“Inovasi dan ketangkasan kami untuk beradaptasi dengan perubahan pasar memberi kami keunggulan kompetitif.”

Intercape mengatakan mereka terus mengidentifikasi peluang untuk memberikan layanan kepada pelanggan dengan cara yang nyaman.

Operator lain tidak menanggapi permintaan komentar.

Kementerian Perhubungan mengatakan operator bus yang membutuhkan bantuan keuangan harus mengajukan Skema Jaminan Kredit.

Juru bicara kementerian Ayanda Allie-Paine mengatakan bahwa menanggapi pandemi Covid-19, Presiden Cyril Ramaphosa, telah mengumumkan berbagai hibah khusus sektor untuk membantu bisnis yang mengalami kesulitan sejak awal peraturan.

“Operator bus tidak hanya diizinkan untuk mengajukan keringanan seperti itu tetapi pada kenyataannya didorong untuk melakukannya.”

Operator bus, tergantung pada konfigurasi dan karakterisasinya, dilayani oleh departemen seperti Usaha Kecil dan Pariwisata, katanya.

“Menciptakan dana tambahan dalam transportasi akan menjadi duplikasi proses karena operator sudah diakomodasi.”

Allie-Paine menambahkan bahwa bahkan sebelum wabah, sebagai sektor formal, operator jarak pendek atau layanan bus komuter telah menerima subsidi negara.

Dia mengatakan industri taksi ditawari bantuan oleh Departemen Perhubungan karena tidak memenuhi syarat untuk paket bantuan lain yang ditawarkan oleh pemerintah.

Di luar dan di atas subsidi ini, Allie-Paine mengatakan Kementerian Transportasi dalam beberapa kesempatan telah memperpanjang validitas dokumen terkait yang diperlukan untuk keberhasilan dan keberlanjutan operasi transportasi.

Mengenai Greyhound, kementerian mengatakan posisi operator itu sangat disayangkan.

[email protected]

Merkurius


Posted By : Toto HK