Semakin berdebu di Renault Duster 1.5 dCi 4×4

Semakin berdebu di Renault Duster 1.5 dCi 4x4


Oleh Willem vd Putte 19 Okt 2020

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Anda bukan pengemudi off-road yang tangguh, Anda tidak perlu menghabiskan akhir pekan melakukan uji coba off-road atau membengkokkan sasis, tetapi Anda ingin pergi ke beberapa tempat yang biasanya menggunakan kendaraan roda dua biasa. kendaraan tidak bisa.

Selain itu, Anda tidak ingin membayar banyak uang dan konsumsi bahan bakar yang baik berada di urutan teratas dalam daftar prioritas Anda.

Dalam hal ini, Anda sebaiknya melihat lebih dekat SUV segmen B Renault yang gagah, Duster.

Ada beberapa opsi penggerak roda depan juga jika Anda lebih suka mengemudi di aspal dan jalan tanah yang bergradasi baik, tetapi baru-baru ini kami berkesempatan untuk membuatnya tertutup debu dan mencoba beberapa rintangan untuk mengetahui kemampuannya.

Dalam perjalanan kami ke De Wildt di luar Inggris meskipun kami memiliki kesempatan untuk melakukan jalan aspal dan jalan tanah yang di mana sebagian besar waktunya akan dihabiskan.

Duster 4×4 didukung oleh mesin diesel turbo 1,5 dCi yang sangat populer yang menghasilkan 80kW dan 250Nm dan dikawinkan dengan gearbox manual enam kecepatan.

Persneling pada boks sangat pendek pada rasio yang lebih rendah, dengan yang pertama berfungsi sebagai roda gigi perayap untuk off-road, dan dalam kondisi mengemudi normal saya menarik gigi kedua tanpa harus mengendarai kopling sama sekali.

Mengesampingkan persneling, mesin dCi terkenal dengan konsumsi yang hemat dan sementara Renault mengklaim 4,8L / 100km, saya telah membaca laporan orang-orang yang mengalami penurunan berat badan terutama dalam perjalanan jauh di jalan raya.

Posisi berkendara yang ditinggikan nyaman dan kabin adalah tempat yang menyenangkan untuk menghabiskan waktu meskipun ada sedikit plastik keras di sekitarnya yang sejujurnya bukan pemecah masalah terutama datang pada R361 900.

Dilengkapi dengan sistem infotainment layar sentuh, kamera mundur, peringatan titik buta, kontrol jarak taman, dan kontrol iklim, Anda juga mendapatkan teknologi yang cukup bagus.

Keamanan dijaga dengan enam airbag, EBA, Electronic Stability Control, dan ABS.

Untuk off-road, jarak bebas tanah 210mm sangat berguna seperti halnya bantuan start di bukit, kontrol menuruni bukit, dan monitor 4×4 di layar yang memantau sudut lemparan dan guling saat Anda melewati rintangan.

Gearing mudah diubah melalui dial yang mudah diakses di konsol tengah dengan opsi penggerak dua roda, otomatis dan kunci.

Secara otomatis membagi drive antara depan dan belakang sementara pengaturan kunci mengunci roda depan dan belakang sehingga Anda dapat menghadapi rintangan yang lebih sulit.

Rintangan yang kami tangani tidak akan memberikan banyak masalah serius pada 4×4 tetapi Anda tidak akan dapat melakukannya dengan SUV berpenggerak dua roda, bahkan dengan jarak yang layak.

Kami pertama kali mencobanya dengan selektor pada auto dan Duster berhasil menyelesaikannya tanpa terlalu banyak keributan dengan pemilihan yang cermat dari jalur mengemudi kami sementara dalam posisi kunci itu melaju tanpa hambatan meskipun tekanan ban diatur untuk kondisi berkendara normal.

Dengan bagasi 478 liter, tempat duduk yang nyaman dan mesin yang hemat, Renault Duster (dalam bentuk 4×4) adalah kendaraan yang ideal untuk membawa Anda ke tempat-tempat di mana Anda dapat melihat matahari terbenam di luar jalur tanpa harus merusak bank.

Duster hadir dengan paket layanan tiga tahun / 45.000 km dan Garansi lima Tahun / 150.000 km.

HARGA RENAULT DUSTER

1.6 Ekspresi 4×2 – R289 900

TechRoad 1,5 dCi 4×2 – R327 900

1,5 dCi TechRoad EDC 4×2 – R361 900

1,5 dCi Dynamic 4×4 – R361 900

1.5 dCi Prestige EDC 4×2 – R374 900

IOL Motoring


Posted By : Result SGP