Sheldon Sheldon van der Linde dari SA memenangkan Kyalami 9 Hour yang penuh badai untuk BMW

Sheldon Sheldon van der Linde dari SA memenangkan Kyalami 9 Hour yang penuh badai untuk BMW


Oleh Staf Otomotif 21m yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Kyalami 9 Hour tahun ini memberi alasan bagi warga Afrika Selatan untuk merayakannya setelah Sheldon van der Linde membantu membawa tim BMW Walkenhorst Motorsport meraih kemenangan, sementara rekan pengemudi Augusto Farfus dan Nick Catsburg meraih gelar International GT Challenge 2020 dalam prosesnya.

BMW M6 pemenang (# 34) menghabiskan sebagian besar balapan di dalam lima besar tetapi tidak menjadi pemenang atau penantang kejuaraan yang serius sampai jam terakhir ketika badai besar membalikkan hasil di kepalanya.

Pemberhentian bahan bakar terakhir yang diperlukan untuk Tim Honda Racing dan kebutuhan WRT untuk mengatur ulang panjang tugas Frederic Vervisch membuat BMW berada di posisi utama ketika kondisi membutuhkan periode Full Course Yellow dan Safety Car hingga bendera kotak-kotak.

Honda NSX pemenang tiang bersama oleh Mario Farnbacher, Renger van der Zande dan Bertrand Baguette telah mendominasi hingga saat itu. Memang, satu-satunya Honda – yang perlu menang agar memiliki peluang realistis untuk merebut mahkota Pembalap – tetap menjadi pemimpin balapan de facto selama hampir delapan jam setelah awalnya melawan Bentley dari Afrika Selatan Jordan Pepper di Tikungan 1. Sayangnya keadaan berubah suram bagi Pepper setelah Bentley mogok setelah 63 lap.

Honda NSX baru menghadapi tekanan serius di jam ketujuh saat Patric Niederhauser dari Audi Sport Team Car Collection pindah dalam waktu 1,5 detik. Pada tahap itu pemenang juga akan mengangkat mahkota Pembalap, tetapi cuaca Midrand yang terkenal tidak dapat diprediksi akan menolak kedua entri tersebut.

Pulang di tempat kedua adalah Frederic Vervisch dari Audi Sport Team WRT, Mirko Bortolotti dan Charles Weerts, sementara Matt Campbell, Patrick Pilet dan Mathieu Jaminet (GPX Racing) memastikan mahkota Pabrikan untuk Porsche dengan finis ketiga secara keseluruhan. Campbell juga mencetak bukan hanya satu tapi dua rekor lap GT3 baru, yang kedua adalah 1m42.021s.

Bagaimana badai mengubah balapan

90 menit tersisa ketika hujan pertama yang berarti hari itu menghantam Alex Buncombe yang Bentleynya yang terdampar menyerukan Full Course Yellow. Walkenhorst adalah yang pertama bereaksi terhadap banjir, yang kemudian mengirim semua orang ke dalam pit untuk mendapatkan ban basah. Inilah saat yang secara efektif mengakhiri tantangan Honda: tidak seperti para pesaingnya, tim memilih untuk tidak menggunakan bahan bakar, tidak meninggalkan pilihan selain berhenti lagi untuk servis penuh sebelum finis.

Tentu saja, tim tidak mengetahui bahwa, kecuali beberapa lap balapan dalam kondisi deras, sisa balapan akan dijalankan di bawah FCY atau di belakang Safety Car. Dan dengan kecepatan yang lebih rendah juga mengurangi konsumsi bahan bakar, Honda akhirnya kalah dari mereka yang hanya membutuhkan perjalanan melalui pit tanpa berhenti untuk mengatur ulang panjang tugas mereka.

Peluang Car Collection berakhir ketika Mattia Drudi berada dalam kondisi berbahaya, yang – dengan lebih dari satu jam tersisa – mendorong kembalinya FCY, layanan penuh terakhir Honda dan perjalanan Walkenhorst melalui pitlane untuk mengatur ulang waktu tugas Nick Catsburg.

Sebaliknya, Audi Sport Team WRT memilih untuk menunda set ulang terakhirnya. Tetapi ketika Frederic Vervisch akhirnya keluar dari pitlane, BMW telah berbuat cukup banyak untuk memimpin.

Membalikkan posisi itu akan memberikan mahkota Pembalap kepada Matt Campbell, Patrick Pilet dan Mathieu Jaminet. Namun, posisi ketiga trio GPX Racing sudah lebih dari cukup bagi Porsche untuk mempertahankan gelar pabrikannya. 911 yo-yo naik dan turun pesanan sepanjang sore setelah pitstop yang tidak terjadwal untuk ban yang putus membuatnya keluar dari urutan.

Honda pulang keempat – hasil yang tidak pantas setelah mendominasi delapan dari sembilan jam – sementara Niederhauser dari Car Collection, Christopher Haase dan Drudi semuanya membintangi berbagai poin sebelum putaran terakhir dalam hujan deras menyangkal Audi tembakan kemenangan asli.

M6 kedua Walkenhorst tidak bisa menandingi mobil saudaranya tetapi membantu BMW mengamankan posisi kedua di tabel Pabrikan dengan finis di urutan keenam.

Tapi ada kekecewaan di Dinamic Motorsport yang balapannya perlahan terurai setelah pengisian awal Earl Bamber dari urutan ke-10. Peluang kejuaraannya dan Laurens Vanthoor secara efektif diakhiri oleh splitter retak, yang membutuhkan pitstop yang lama untuk diperbaiki. Porsche pulang satu tempat di depan Audi kedua WRT, yang dipaksa di akhir lap pertama setelah berselisih dengan # 8 Bentley.

Memang, pabrikan Inggris mengalami akhir yang mengecewakan untuk kisah pabrik GT3-nya ketika hari yang dimulai dengan sangat baik untuk kejuaraan yang mengejar kru # 7 benar-benar membubung pada awal jam ketiga. Pepper dan Jules Gounon berada di urutan kedua sepanjang tugas mereka sebelum hari Maxime Soulet berakhir hampir sebelum hari dimulai.

IOL Motoring


Posted By : Result SGP