Teknologi pengujian Ford yang memungkinkan sepeda dan skuter elektronik ‘berbicara’ dengan mobil

Teknologi pengujian Ford yang memungkinkan sepeda dan skuter elektronik 'berbicara' dengan mobil


Oleh The Washington Post 7m yang lalu

Bagikan artikel ini:

DETROIT – Jika sepeda dan e-skuter dapat “berbicara” dengan mobil di jalan, pengendara akan lebih aman – setidaknya dalam teori.

Itulah ide di balik konsorsium produsen sepeda dan skuter yang berkumpul untuk mengembangkan dan menguji perangkat lunak keselamatan baru yang memungkinkan bentuk mobilitas mikro untuk berkomunikasi dengan mobil terdekat. Tome Software yang berbasis di Detroit mempelopori inisiatif bekerja sama dengan perusahaan seperti Ford Motor Company, Trek Bicycle, dan Bosch.

Inti dari upaya ini adalah standar perangkat lunak yang akan memungkinkan berbagai layanan kendaraan untuk bertukar informasi secara real-time sehingga pengemudi di kota-kota besar dan daerah padat lebih sadar akan pengendara yang tidak terlihat. Itu juga bisa memicu peringatan yang terlihat pada sepeda ketika mobil terlalu dekat.

Grup tersebut mengumumkan berita tersebut pada hari Rabu di CES, konferensi teknologi besar yang diadakan secara digital tahun ini.

“Kami telah menyelesaikan tonggak penting dalam kolaborasi lintas industri sementara kami melanjutkan proses penelitian dan pengembangan melalui pengujian 2021 dan pilot pengumpulan data di jalan,” kata Jake Sigal, pendiri dan CEO Tome Software dalam sebuah pernyataan.

Teknologi yang disebut sepeda-ke-kendaraan (B2V) menggunakan Bluetooth 5, versi terbaru komunikasi Bluetooth, untuk mengirim sinyal ke kendaraan terdekat. Tome mengatakan standar tersebut dapat terwujud dalam berbagai cara dan kelompok sedang meneliti untuk mencari tahu penerapan mana yang paling layak.

Misalnya, Ford sedang mengujinya sebagai bagian dari sistem bantuan pengemudi canggih yang ada, sesuatu yang dapat digunakan selain sensor pada mobil untuk mendeteksi dan menghindari objek. Produsen mobil tersebut mengakuisisi Spin, sebuah perusahaan e-scooter, dengan harga $ 100 juta yang dilaporkan pada tahun 2018, dan pengendara e-scooter mewakili bagian yang berkembang dari bisnis mobilitasnya.

Produsen sepeda Trek menambahkan sensor ke lampu belakang yang dapat dilepas yang dapat memicu pola lampu kilat “interupsi” yang dimaksudkan untuk memperingatkan pengendara. Perusahaan mengatakan itu terlihat setiap saat sepanjang hari, dan mengklaim penelitian menunjukkan bahwa itu dapat mengurangi kecelakaan terkait sepeda sebesar 33%.

Pengumuman prototipe datang ketika kota-kota meluncurkan lebih banyak jalur sepeda, memberi orang lebih banyak ruang untuk bepergian di tengah pandemi yang sedang berlangsung. Ini juga mengikuti ledakan mikromobilitas, yang melihat kota-kota, termasuk DC, menerapkan peraturan e-skuter karena orang-orang merangkul alternatif berbagi tumpangan.

Pergeseran dari mobil ke kendaraan yang lebih kecil juga meningkatkan kecelakaan terkait skuter, sehingga lebih memperhatikan keselamatan.

Trek adalah salah satu merek sepeda terbesar di AS berdasarkan representasi di toko sepeda. Ford adalah salah satu pembuat mobil top dunia. Perusahaan lain yang diwakili di antara konsorsium termasuk perusahaan teknik Bosch dan perusahaan komputasi sepeda Hammerhead serta perusahaan peralatan bersepeda Specialized, SRAM dan Shimano.

Grup ini bertujuan untuk menarik merek terkemuka lainnya di bidangnya.

“Apa yang tidak ingin kami ciptakan adalah seperti sesuatu yang bekerja pada sepeda Trek untuk berkomunikasi dengan mobil Ford, dan hanya itu,” kata Eric Bjorling, direktur merek di Trek. “Itu bukan skenario yang cukup umum untuk dimanfaatkan cukup banyak pengendara sepeda.”

The Washington Post


Posted By : Result SGP