Transnet memprioritaskan peningkatan kapasitas pada jalur batubara

Transnet memprioritaskan peningkatan kapasitas pada jalur batubara


Oleh Reporter ANA 1 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

JOHANNESBURG – Transnet melakukan langkah-langkah untuk meningkatkan ketersediaan lokomotif dan menstabilkan kapasitas di jalur batu bara untuk mendukung eksportir batu bara dan perekonomian, kata perusahaan milik negara itu pada Sabtu.

“Transnet juga menerapkan rencana pengejaran untuk membangun ketahanan yang diperlukan untuk mengirimkan 1,6 juta ton yang telah berkomitmen per minggu dibandingkan dengan 1,3 juta ton saat ini,” kata Transnet dalam sebuah pernyataan.

Beberapa langkah yang sedang dilaksanakan meliputi:

  • pemeliharaan lokomotif jalur cepat, jika memungkinkan, karena usia lokomotif dan ketersediaan suku cadang;
  • realokasi lokomotif yang sesuai di seluruh bisnis untuk menyesuaikan kapasitas dengan permintaan saat ini tanpa membahayakan kinerja koridor transportasi lainnya; dan
  • penerapan rencana manajemen keamanan terintegrasi yang kuat, karena vandalisme lokomotif tetap menjadi masalah.

Sebagai hasil dari inisiatif ini, ketersediaan lokomotif diharapkan meningkat dalam beberapa minggu mendatang menjadi 18 set lokomotif.

Rendahnya permintaan yang dialami pada awal tahun anggaran 2020/21 karena Covid-19, ditambah dengan konsekuensi langsung dan tidak langsung dari pandemi, insiden pencurian yang melumpuhkan, dan kurangnya pasokan lokomotif, menurunkan rata-rata keluaran bulanan batubara menjadi 5.614.852 ton.

Pada Januari 2021, pengiriman volume batubara juga dipengaruhi oleh penghentian pemeliharaan seluruh rantai pasokan yang direncanakan, yang segera diikuti oleh gangguan terkait kerusakan yang disebabkan oleh hujan yang berlebihan menyusul badai tropis Eloise, kata Transnet.

“Masalah warisan juga memperburuk situasi. CSR [China South Rail] dan CNR [China North Rail] kontrak, bagian dari kontrak lokomotif 1.064, ditangguhkan karena tuduhan penipuan dan korupsi.

“Meskipun merupakan praktik umum untuk menyelesaikan perjanjian pemeliharaan dan suku cadang dengan OEM pada saat akuisisi, ini tidak dilakukan dengan kontrak 1064.”

Kewajiban garansi sehubungan dengan lokomotif yang diperoleh hingga saat ini sedang diberlakukan dan kendala apa pun untuk menerima suku cadang terutama karena responsivitas produsen peralatan asli (OEM).

Artinya, Transnet engineering, sebuah divisi yang bertanggung jawab atas pemeliharaan, harus mencari solusi alternatif. Semua faktor ini mengakibatkan terganggunya pengiriman batubara ekspor yang tepat waktu.

Sisi baiknya, perbaikan kondisi infrastruktur yang diselesaikan selama penghentian Januari 2021 menghapus setidaknya 13 pembatasan kecepatan sementara pada jaringan, yang melepaskan kapasitas untuk sekitar 14 slot kereta tambahan per minggu.

Hal ini secara signifikan meningkatkan fleksibilitas dengan mengurangi hambatan pengiriman volume komitmen mingguan, kata Transnet.

Kantor Berita Afrika


Posted By : https://airtogel.com/