Unitrans mungkin telah melanggar undang-undang ketenagakerjaan dalam penutupan Greyhound

Unitrans mungkin telah melanggar undang-undang ketenagakerjaan dalam penutupan Greyhound


Oleh Bongani Hans 3 jam yang lalu

Bagikan artikel ini:

Durban – Penumpang Unitrans, yang memiliki Greyhound dan Citiliner Coaches, telah dituduh oleh serikat buruh melanggar undang-undang ketenagakerjaan dalam pengumuman tergesa-gesa untuk menutup operasi, membuat ratusan anggotanya menganggur.

Serikat pekerja telah mengambil tindakan untuk membawa masalah ini ke Komisi Konsiliasi, Mediasi dan Arbitrase (CCMA), di mana mereka akan menyampaikan argumen mereka bahwa mereka tidak mengetahui apa-apa sebelum pengumuman penutupan.

Unitrans diduga mengambil keputusan itu dengan suara bulat dan bahkan menolak tawaran serikat pekerja untuk membantunya menemukan solusi yang akan membuat bus tetap di jalan.

Kereta Greyhound telah beroperasi di Afrika Selatan selama 37 tahun dan Citiliner mulai beroperasi pada tahun 2005. Penutupan dua perusahaan bus tersebut, yang dilakukan pada tanggal 15 Februari, menyebabkan 693 orang menganggur.

Unitrans Passenger adalah anak perusahaan KAP Industrial, yang terdaftar di Bursa Efek Johannesburg. Eksekutif operasi Penumpang Unitrans, Jasen Smallbone, menolak menanggapi pertanyaan terkait keuangan, dengan mengatakan KAP dalam periode tertutup.

“Tutup periode berarti hasil sudah disatukan dan akan diumumkan pada 20 Februari untuk grup, dan oleh karena itu saya tidak bisa mengungkapkan informasi keuangan yang bisa berdampak, dan itu bisa memberi informasi kepada masyarakat terkait saham tersebut,” kata Smallbone.

Ketika didesak untuk menanggapi tuduhan serikat pekerja, Smallbone mengatakan ada proses hukum dengan serikat pekerja.

“Kami telah mengirimkan semua dokumentasi yang relevan untuk proses konsultasi ke CCMA.”

Lima serikat pekerja – Persatuan Nasional Pekerja Logam SA (Numsa); Serikat Pekerja Transportasi dan Sekutu SA (Satawu); Kebersamaan Gabungan Serikat Pekerja SA (Tawusa); Transport dan Omnibus Workers Union (Towu); dan Logistik Transportasi dan Serikat Pekerja Sekutu yang didemokratisasi (Detawu) – mengadakan pertemuan pertama mereka dengan Unitrans pada 15 Februari.

CCMA telah menunjuk dua komisaris untuk mengawasi negosiasi yang akan berlanjut pada hari Rabu.

Koordinator sektoral Numsa Mdu Nkosi mengatakan, pertemuan itu terlambat karena perusahaan sudah membuat keputusan akhir. Dia mengatakan bahwa sesaat sebelum pertemuan, Sekretaris Jenderal Numsa Irvin Jim telah menelepon direktur sumber daya manusia Unitrans, menyarankan agar perusahaan dan serikat pekerja bersama-sama mencari intervensi pemerintah daripada “keputusan sewenang-wenang”.

Nkosi mengatakan serikat pekerja ingin perusahaan menggunakan Skema Jaminan Kredit, yang telah disediakan oleh pemerintah untuk menyelamatkan bisnis yang kesulitan finansial.

Dia (direktur sumber daya manusia) berkata ‘lihat keputusan telah diambil’. ”

Serikat pekerja menuntut untuk melihat laporan keuangan perusahaan yang diaudit “sehingga kami dapat melihat seperti apa pola pengeluaran mereka dan mereka berjanji untuk kembali kepada kami dengan itu”.

Numsa menolak alasan perusahaan selama beberapa tahun terakhir mengalami kerugian pendapatan, yang diperburuk oleh lockdown Covid-19.

Nkosi menuding perusahaan telah melakukan belanja modal besar-besaran untuk membeli bus baru.

“Saya pikir karena mereka telah menyuntikkan uang ke dalam bisnis, mereka hanya mengharapkan pengembalian yang cepat, yang tidak terjadi karena Covid-19.”

Serikat pekerja menggantungkan harapan mereka pada pertemuan yang akan diadakan pada hari Rabu bahwa mereka akan diberi akses ke dokumen keuangan yang menunjukkan kinerja perusahaan selama lima tahun terakhir.

“Jika tidak kami akan menyatakan perselisihan dengan mereka,” kata Nkosi.

Penumpang Unitrans tidak turun-turun, karena armada bus lainnya, Mega Bus, Mega Xpress, Bus Bojanana, Bato Transport masih beroperasi.

Unitrans juga memiliki bus Gautrain yang kontrak 15 tahun mulai beroperasi pada awal Gautrain pada 2010.

Serikat pekerja juga menuduh Penumpang Unitrans hanya memberi tahu mereka pada 2 Februari tentang masalah tersebut alih-alih memberi mereka waktu konsultasi 60 hari, yang ditentukan dan diamanatkan oleh Undang-Undang Hubungan Tenaga Kerja.

“Numsa sedang mempertimbangkan opsinya dan tidak menutup kemungkinan untuk mendekati Pengadilan Tenaga Kerja,” kata serikat pekerja.

Wakil Sekretaris Jenderal Satawu, Anele Kiet, bersikeras bahwa karyawan Greyhound dan Citiliner harus terus menerima gaji mereka hingga proses konsultasi selesai.

Kiet mengatakan Satawu tidak khawatir tentang penundaan penyelesaian proses “selama pekerja terus mendapatkan gaji mereka”.

Ia mengatakan, dari segi pemahaman mereka tentang hukum, prosesnya belum dimulai, sehingga para pekerjanya masih karyawan. Apakah majikan beroperasi atau tidak mereka tetap bertanggung jawab atas para pekerja tersebut.


Posted By : Hongkong Pools